Infiniti, marca de luxo da Nissan Motor Co., Ltd., decide estacionar em Rolle, no cantão de Vaud, para se preparar para a invasão européia. Sua sede Europa vai oferecer luxo no país famoso por seu caso de amor com o público transport.Jim Wright, Europa vice-presidente da Infiniti, disse que a reputação da Suíça como um lar natural para as marcas de luxo foi um fator chave na decisão de construir a sede europeia da empresa aqui. "Os gerentes da empresa deixou claro desde muito cedo que queria enfatizar a independência da marca Infiniti com sua sede europeia também está sendo separado do Nissan", disse Wright. "Nós olhamos cidades que representam luxo, como Monte Carlo, Luxemburgo e outros. No final, decidimos Suíça porque tem um mercado principal veículo de luxo, e além disso é uma casa natural para as marcas de luxo, localizado centralmente na Europa. "Antes, a Suíça é um lugar peculiar para identificar uma marca de luxo. Mas as divisões de luxo da alguns gigantes da indústria automóvel decidiu oferecer luxo no território. Felizmente, buffs automóveis ficaram satisfeitos com a idéia. Agora, Infiniti pretende atrair fãs com experiência auto mais fina. Com condições comerciais favoráveis ​​e apreciação da população 'de luxo, a marca Infiniti deverá voar alto no territory.In os Estados Unidos, a Infiniti tem vindo a vender utilitários esportivos, bares, e cupês por quase duas décadas. Mas até agora a marca de luxo não invadiu a Europa. Após um lançamento europeu, este ano o Salão Automóvel de Genebra, Infiniti carros são ajustados para chegar às concessionárias em outubro deste ano. Infiniti é uma das várias marcas de luxo de sucesso criados por fabricantes japoneses. A primeira foi a Honda Motor Co. 's Acura, que convenceu os consumidores norte-americanos que os fabricantes japoneses poderiam fabricar carros de alto desempenho. Então veio Toyota divisão Motor Corp 's de luxo, Lexus, que se tornou sinônimo de qualidade. A fabricante de luxo Infiniti peças tem um total de cerca de 50 funcionários em sua sede Rolle, alguns dos quais vieram de Nissan. No entanto, muitos deles foram recrutados fora da empresa e até mesmo a indústria: a experiência de outras marcas de luxo foi considerado tão importante quanto o conhecimento sobre carros, Tribune de Geneve informou Carlos Ghosn, a Nissan ea chefão da Renault, estabeleceu metas modestas para Infiniti na Europa, com o objetivo de vender ao redor. . 25.000 unidades por ano em todo o continente até 2013 Nos mercados controlados por carros de luxo fabricados pela Audi AG, BMW AG e Mercedes-Benz, a cautela de Ghosn é talvez explicável Art By:. Anthony Fontanelle