Muitas peças incluem sistema de freio de um carro, incluindo pastilhas de freio , discos de freio, pinça de freio , discos de freio , pistões de freio, freio e poeiras . Com um tal sistema de travagem muito complexo , deve-se observar o desempenho do carro quando se trata de travagem , porque é a precaução de segurança mais vital para todos. Felizmente, Mazda veículos vêm com um sistema completo e de alta qualidade do freio do carro . Suas peças são feitas de componentes duráveis ​​que são obrigados a sobreviver a outras marcas . Uma dessas peças é o Mazda Brake Caliper , a assembléia que detém as pastilhas de freio e pistões , geralmente de alumínio ou cromado ferro feitos . A Mazda Brake Caliper pode ser fixa ou variável . A flutuar ou deslizamento maxila se move de acordo com o disco. Existe um pistão de um lado do disco que empurra o bloco de travão interno até que fique em contacto com a superfície de travagem . Em seguida , puxa o corpo de pinça com a almofada de travagem externo , exercendo uma pressão nos dois lados do disco . Projetos pinça flutuante são propensos a falhas devido a degola , causada por sujeira ou corrosão , se o veículo não for utilizado regularmente. Isso pode fazer com que o bloco ligado à Mazda Brake Caliper para esfregar no disco quando o freio é liberado. Não será reduzida eficiência de combustível e um desgaste excessivo no bloco afectado. O calor adicional gerado pelo bloco constantemente esfregar também pode levar à deformação do rotor. O segundo tipo de pinça é chamado um calibre fixo que se move de forma independente. Em vez disso , utiliza um ou mais pares de pistões para prender de ambos os lados do disco. É mais complexo e caro do que um calibre variável. O Mazda pinças de freio desempenhar um papel importante no sistema de freio , assim que deve ser dada prioridade , como o resto das peças. Cada parte deve ser mantido bem e constantemente verificados para evitar a falha do freio do carro Art By : . Anthony Fontanelle