O Automobildesign TECHART produziu cerca de 500 unidades para os últimos 20 anos de sua existência, mas até agora o Magnum é a sua criação mais bem-sucedida. A Magnum é baseado no mais recente Porsche Cayenne e estará celebrando sua estréia mundial no próximo Frankfurt International Auto Show IAA 2007. E, assim como o Magnum anteriormente produziu o novo TECHART Magnum é dado um pacote aerodinâmico de aprimoramento distintamente deslumbrante que se adapte a todas as versões do Porsche SUV. Todos os componentes do corpo utilizados para o novo Magnum são de PUR-RIM plástico OEM quality.So longe em termos de design das peças notáveis ​​incluem as curvas TECHART chamas de defesa que aumentam a largura do Cayenne. Os painéis de cadeira de balanço também proporcionar uma transição sutil entre as cavas das rodas mais largas. Da mesma forma os aventais encontrados na parte da frente e de trás foi colocado lá em vez de seus colegas de produção e foi concebido para corresponder-se com os contornos dos arcos das rodas. O avental dianteiro fornece o Cayenne com uma aparência ainda mais impressionante com suas entradas de ar grandes apresentando chiques slats estilo que fornecem ar de arrefecimento para radiadores e freios dianteiros mais algumas entradas de ar como KN entrada de ar que permite que o carro para respirar com mais facilidade resultando em potência adicional e um melhor consumo de combustível. Quatro faróis auxiliares, além de algumas luzes diurnas foram equipados com o novo Magnum para melhorar a saia traseira safety.The da Magnum com seu difusor integrado minimiza a elevação sobre o eixo traseiro, que fornece o pano de fundo perfeito para o sistema de escape em aço inoxidável TECHART esporte com o Além de duas saídas de escape cromadas de cada adição side.In a conversão corpo é arredondado para cima pelas molduras para frente e luzes traseiras, mais a inclusão de um novo capô que apresenta duas novas saídas de ar que otimiza o equilíbrio de calor no compartimento do motor. A Magnum também é equipado com rodas sob medida e pneus com a maior versão com TECHAART rodas de liga leve a fórmula II em tamanho 10.5Jx22in 11.5Jx22 frente e na traseira. Em termos de pneus ideais, TECHART escolheu os pneus UHP ContiCrossContact nos tamanhos 295/30 ZR 22 e 335/25 ZR 22, que são autorizadas para usado no Cayenne para velocidade máxima de 300 km /h.These mesmos pneus também fazer o Magnum um excelente candidato para a afinação do motor do Cayenne Turbo, que está actualmente a ser desenvolvido para produzir 620 hp/456 kW. Da mesma forma a suspensão de ar do Cayenne Turbo foi alterada utilizando o módulo de esporte TECHART para diminuir a altura do passeio. Houve também inúmeras opções de interior TECHART que vão desde acessórios magnum exclusivos, como o volante desportivo ergonómico, mais aplicações de fibra de carbono para o cockpit oferecidos em cores diferentes. As peles de couro de Sede são alteradas pela própria loja de estofados TECHART da empresa transformando-os em tapeçaria incrivelmente terminou por assentos, portas e friso lateral, painel, colunas do telhado e headliner. Além das linhas do interior do TECHART eles também são conhecidos por sistemas multimídia state-of-the-art and By:. Evander Klum