Como a população mundial torna-se cada vez mais urbanizada, as cidades sentem o calor de congestionamento e poluição que acompanha estão cada vez mais preocupados com o que pode ser feito para reduzir a poluição. Uma vez que os automóveis são uma das principais causas da poluição do ar, muitas cidades e estados fizeram o teste obrigatório em qualquer veículo que está licenciado para estar na estrada de emissões. É necessária uma avaliação da produção de poluição de um determinado automóvel em condições normais de condução simuladas, normalmente realizada pela mecânica em uma necessidade shop.The auto para TestingEven como muitas montadoras melhorar a compatibilidade ambiental de seus projetos, os carros continuam a emitir poluentes como óxidos de nitrogênio , monóxido de carbono, compostos orgânicos voláteis e material particulado fino. A poluição do ar resultante é particularmente prejudicial para os cidadãos com problemas respiratórios, mas enormes cidades internacionais com tráfego excessivo muitas vezes sofrem de uma névoa sufocante criando problemas de saúde de longo alcance. Com testes de emissões, os veículos são conectados a um banco de rolos, que exibe rotações por minuto (RPM), potência e torque do motor em várias velocidades, com a quantidade de poluição medido por um oxigênio sensor.Drive Limpo província de Ontário ControversyThe de rígido limpo programa, os procedimentos mudou este ano para usar on-board testes de diagnóstico em vez de medir escape direto do tubo de cauda. Este sistema tem vindo a criar muito mais trabalho para mecânicos e dores de cabeça para os proprietários de automóveis, muitos veículos aparentemente fracassar, apesar de ser novo ou recentemente reparado. A origem da controvérsia parece ser a maneira que os dados são salvos no computador interior de um carro. Para complicar ainda mais há relatos de que algumas garagens são indevidamente aquecendo carros de antemão, em seguida, oferecendo-se para fazer reparos após o teste ter sido falhou. O sistema atual está longe de ser perfeito. Teste fraudulenta ocorreu em que os carros não têm passagem tinha testar equipamento ligado a um carro que passava, um problema que o novo sistema supostamente dirige. O pior cenário é que, mesmo depois de passar muito em reparos, o problema de emissão ainda não foi resolvido. Em certos estados dos EUA, os proprietários de veículos gastando acima do limite "waiver" aplicável são considerados como tendo feito um esforço de boa fé e podem ignorar as testing.Passing TestProfessionals com treinamento mecânico de automóveis recomendam tomar o seu carro na via expressa para 20 minutos antes do teste para assegurar a sua temperatura normal de funcionamento. Manter seu veículo é a sua melhor chance de passar um teste de emissões. Alterar velas de ignição, ar e filtros de combustível e óleo, válvula PCV, verificando o ponto de ignição e ajustar o carburador pode suficientemente reduzir as emissões, como se pode encher antes de um teste com combustível premium. Garantir a bateria está em condição ideal também pode afetar o desempenho injector de combustível. Alunos na escola mecânico preparar para o mercado crescente de emissões com o diagnóstico em profundidade e formação de reparo para ajudar-nos a todos respirar um pouco mais fácil Art By:. Patrick D. Quinn