Com tantas decisões a tomar todos os dias, selecionando o combustível adequado para um veículo não é uma alta prioridade na vida da maioria das pessoas. E embora seja um equívoco comum que apenas carros de gama alta podem se beneficiar de combustível premium, depois de trabalhar em veículos de mais de 38 anos, aprendi que a escolha de um motor a gasolina com base na conveniência e preço pode custar-lhe no final. Todas as gasolinas não são os mesmos e os consumidores devem considerar alguns itens simples, ao fazer a sua escolha na bomba. OctaneWhen decidir entre os vários tipos de gasolina na bomba, mais comumente regular, mid-grade e prémio de algo a se considerar é o nível de octanas. Diferentes graus de gasolina geralmente têm diferentes níveis de octanagem que podem variar 87-93, por isso é importante verificar o manual do proprietário para saber qual é a certa para o seu carro. Octane é a capacidade do combustível resistir superaquecimento, o que pode levar a engine knock-um barulho ou som "ping" sob o capô. Usando o nível adequado de octanagem pode evitar isso e garantir a queima de combustível adequada em seu engine.Although maioria dos carros vai funcionar com uma octanagem mais baixa, eles podem não funcionar como o fabricante destina. Por exemplo, eu trabalho com BMWs top-of-the-line todos os dias, e um sistema de gestão moderno motor BMW pode compensar automaticamente para um combustível com octanagem níveis mais baixos. Mas só porque esses BMWs pode compensar a octanagem do combustível mais baixo não significa que eles vão realizar no seu level.While superior a maioria das pessoas associam altos níveis de octanagem com alta qualidade, não é realmente uma comparação adequada. Fora das considerações octanagem, agentes de limpeza desempenhar um grande papel na composição de um AgentsBack fuel.Cleaning nos anos 80, o combustível iria deixar um depósito tarlike em peças do motor e causar um carro para tropeçar. Eventualmente, a Agência de Proteção Ambiental (EPA) entrou em cena e estabeleceu um conjunto de normas mínimas para os agentes de limpeza para ser adicionado à gasolina. E enquanto a tecnologia de combustível tem avançado ao longo dos últimos 20 anos, a maioria das gasolinas conter apenas a quantidade mínima de agentes exigidos pelas normas do governo federal de limpeza, o que ainda pode deixar depósitos de carbono nas partes críticas do motor. Agora, por que isso é importante? A resposta simples é que os depósitos de carbono pode restringir a quantidade de ar e combustível que se mete para dentro do motor e evitar que o veículo de operar tão eficientemente quanto o fabricante destina. E, na minha experiência, o acúmulo de depósitos de carbono só pode piorar o desempenho de um carro e economy.Four combustível levando automotivo fabricantes-BMW, ​​General Motors, Honda e Toyota-se tão preocupado com o declínio da qualidade da gasolina que apresentou um padrão mais elevado chamado de detergente Top Tier padrão gasolina. Top combustíveis Nível superar os padrões do governo e pode ajudar a prevenir o acúmulo de depósito em partes críticas do motor, como válvulas de admissão e injetores de combustível. Para evitar depósitos de carbono, os consumidores devem procurar um combustível de alta qualidade que atende o padrão de Nível Superior. Na verdade, eu sempre recomendo aos meus clientes usam um combustível premium, com adição de poder de limpeza para ajudar a tirar o máximo proveito do seu veículo. Por exemplo, a Shell afirma que seu combustível premium, Shell V-Power, pode realmente limpar seu motor como você dirige e ajudar a reverter os efeitos do acúmulo de depósitos de carbono. A escolha sábia A linha inferior é que seu carro será mais provável função, não importa o grau de gasolina que você compra-a questão é quanto e por quanto tempo. Compre o que é certo para o seu carro. Enquanto que o dinheiro para o gás prémio pode parecer uma extravagância, a longo prazo, utilizando combustíveis de alta qualidade, com adição de poder de limpeza irá beneficiar o seu carro e melhorar a sua experiência de condução. • Steve Dinan foi a reconstrução e modificação de carros por 38 anos , incluindo 27 anos como o chefe de Dinan Engenharia, a principal empresa de sintonia BMW na América do Norte. Durante esse tempo, ele passou milhares de horas de trabalho para extrair o máximo desempenho dos motores BMW. Steve Dinan é um porta-voz da Shell Oil Products
EUA por: Wendy Mitchell