BMW sempre foi lendária para o conforto, luxo e desempenho incomum. Meu amigo na faculdade tinha uma quando trabalhava no Olive Garden juntos, e apesar de sua idade era um atraente carro que era fácil de dirigir, confortável para andar e tão bonita como você esperaria por aquilo que ele podia pagar. Os tempos mudaram ea tecnologia veio uma distância notável, e BMW ainda está vivendo até estes impossível expectations.The 328 vem em modelos sedan ou cupê com a disparidade mais óbvia (além do número de portas), sendo a adição de um banco central na parte de trás. Eles são alegre e vem embalado com todas as comodidades e socar você esperaria, mesmo na base model.I testou um 328 coupé sem sinos ou assobios. Tinha o motor padrão, um normalmente aspirado 2,8 litros V6, e nenhuma das guloseimas de luxo que você pode considerar. Ele não tinha o rádio por satélite, bancos elétricos, ou extremamente fácil de usar bagageiro (que você pode facilmente adicionar após o fato sem sequer arranhar a sua linha de tejadilho impecável). Apesar de não ter mais enganado modelo, fiquei impressionado em cada front.The BMW 328 oferece um motor turbo opcional que irá quebrar seu pescoço fora, se você não está prestando atenção, mas o motor padrão ainda é excepcionalmente rápido, enquanto ainda oferecendo economia na gama mpg 20 +. A transmissão de seis velocidades significa que você tem o torque apropriado para cada arte e torque suficiente para foguetes-lo fora a velocidades assassinas enquanto você não está pagando mesmo attention.To colocar isso em perspectiva, se você martela a primeira marcha, o que você deve fazer pelo menos algumas vezes, você vai encontrar-se em um dilema quando chega a hora de mudar, porque você já está acima do limite de velocidade, e você ainda tem mais cinco marchas para poder BMW go.That 's, bem ali. Eles sempre fui alegre, eu vou dar-lhes that.I longa teve um 1995 BMW 325i Convertible como meu motorista diário, e isso me serviu bem. Foi acentuada na aparência, suficientemente zippy e muito mais inteligente do que eu. Impossível reputação da BMW não é apenas que eles fazem, carros muito rápido, mas que eles estão sempre à frente da curva em sua engenharia. Como a tecnologia atinge picos em todo o espectro de categorias relevantes, torna-se progressivamente mais difícil para ficar à frente, mas para minha surpresa, eles fizeram it.I tinha muito poucas queixas do meu BMW 1995, e ainda menos de um presente. É mais rápido, fica melhor milhagem de gás, é maior no interior, enquanto ainda menor do lado de fora, mais leve e muito mais apertado nos cantos. O meu foi bom, mas isso é toda uma animal.It diferente ainda tem o estilo da marca de um BMW que sempre os manteve na vanguarda do design, mas forçou-os a ficar um pouco mais inteligente no interior. O formato da cabine significa que os cintos de segurança são muito para trás para agarrar, então quando você colocar a chave dentro, o cinto é empurrado para a frente para que você possa agarrá-lo. Os passageiros ainda podem subir na parte de trás, que é um pouco apertado, mas não excessivamente para um cupê, eo motorista ainda pode obter uma mão no cinto de fivela up.Because é um BMW, e eles ainda são lendários por sua aderência na estrada, ele trata como um encanto. Eu me senti melhor, mas talvez apenas duas vezes na minha vida, e que a diferença fundamental é que, quando você não está tentando puxar um G-and-a-half nos cantos, você ainda tem um passeio tão agradável como qualquer médias nacionais. Isso é 50 anos de ajuste da suspensão em ação, there.There direita é um pouco de uma curva de aprendizado em termos de descobrir os lugares (que apesar de ser manual, são perfeitamente simples e acolhedor), controles da cabine (que faz sentido uma vez que você entendê-los), e todos os outros goodies O carro vem com. Uma vez que você pegá-los todos pregado, o que leva, literalmente, um acréscimo de quinze minutos, você vai gostar do que você ganha. Subaru é mais intuitivo, mas não tão rewarding.With um preço inicial de cerca de 33 mil dólares americanos muito bem equipada e um serviço inigualável da BMW e um programa de manutenção, este é de longe o melhor valor que eu encontrei na faixa de preço. Você sabe que vai durar pela vida de seus pagamentos e sair do outro lado com a manutenção impecável e um estilo clássico. Essas são as três coisas que você precisa considerar quando se trata de valor de revenda, e este BMW lhes atrelada à perfeição Art By:. Brian & branco