Embora haja muitas novas leis de harmonização na União Europeia, cada país ainda tem sua própria maneira de identificar os veículos matriculados em cada país. O único elemento comum é a borda azul na borda esquerda da chapa de matrícula com a bandeira da UE e país de origem e até mesmo isso é opcional em muitos dos países membros. Este artigo compara alguns dos países membros exibição de registrations.Beginning carro com a Inglaterra, chapas de matrícula têm algarismos de cor preta sobre fundo branco (frente) e fundo amarelo (parte traseira) com borda opcional UE, chapas de matrícula geralmente ficam com o carro durante a sua vida. O sistema de numeração tem sete dígitos com a idade e área identifiers.The dois primeiros dígitos são caracteres alfabéticos e retratam a área do carro foi registrado primeiramente os dois próximos são números que dão o ano de registro e as três últimas letras são random.France está adotando uma novo sistema em 2008, de 7 dígitos que compõem duas letras três números e duas cartas tudo puramente aleatórios qualquer área Identificação será por um logotipo na faixa azul no lado direito das chapas de matrícula plate.the permanecerá com o carro durante a sua vida . Sistema atual da França é composta por 3 ou 4 números, em seguida, duas cartas os dois números, os dois últimos números são o identificador da área e se um carro se move áreas é re-registered.Similar para a Inglaterra os números são em preto sobre um fundo branco para a placa dianteira e preto no amarelo para o rear.Spain adotou um novo sistema, em 2000, que compreende quatro números as 3 letras, algarismos de cor preta sobre fundo branco à frente e atrás, apesar de nos últimos três cartas podem dar uma indicação de onde e quando o carro foi registado pela primeira vez não é tão flagrante como o antigo sistema, onde as duas primeiras letras do número de inscrição indicado a capital da região em causa, por exemplo M para Madrid e MA para Malaga.The azul fronteira da UE no lado esquerdo é obrigatório em novas chapas de matrícula mas era opcional no velho system.Germany aprovou o seu sistema atual, após a reunificação, em 1990, com um máximo de 8 dígitos em preto sobre fundo branco. Muita ênfase é colocada na área de codificação e se o proprietário muda seu /sua área de residência novas placas devem ser comprados. A inscrição vai começar com letras para identificar o bairro da cidade e até mesmo com os números seguintes. A combinação exacta de letras e números depende de quão grande é a cidade /distrital e quantos carros são susceptíveis de ser registado there.Curiously um espaço é considerado um caractere de modo que qualquer uma lacuna entre dígitos teria um hífen, em que se não era um caractere de espaço. De entre o código de área e o resto dos dígitos existe uma etiqueta significando cumprimento emmissions e testes de segurança. A faixa azul da UE à esquerda é obrigatória com a letra D para Deutschland. Itália aprovou o seu sistema atual, em 1994, composto por 7 dígitos começando com duas letras, em seguida, três números, em seguida, duas cartas. Eles interromperam o identificador de área com este sistema, mas este mostrou-se impopular assim desde há opção de ter um código regional no lado da banda direita azul, que também exibe o ano de registro que também acrescentou a faixa azul da UE no LHS neste momento. Ambas as placas dianteira e traseira são de cor branca com placas pretas número de carros digits.Belgian diferem enormemente dos países anteriores, na medida em que são específicos para o motorista não o carro e quando você mudar o carro que você mantenha o seu número de inscrição. A placa traseira é o governo fornecido com dígitos vermelhos em um fundo branco. É geralmente montado numa placa adicional que tem a banda azul UE no lado direito. A placa frontal pode ser a mesma que a parte traseira ou pode ser um estilo europeu, semelhante ao dos países anteriores abrangidos anteriormente. Sistema de numeração de corrente é de três letras seguidas por três números embora porque são controlador específico há muitos ainda em utilização com uma letra e quatro números 2 ou 3 e letras numbers.Obviously área e idade identificadores não são utilizados como o número de registo é específico o motorista não as chapas de matrícula car.Dutch ter seguido o formato de dois números de dois carta duas cartas com hífens entre desde 1999, os sistemas anteriores eram semelhantes, mas variada os pares trocados de letras por números e placas vice-versa.Both são amarelo com preto dígitos e tem a faixa azul da UE no lado direito. Além de pratos especiais, como negociante e chapas de exportação os números e letras não têm nenhum significado. Chapas de matrícula dinamarqueses normalmente tem duas letras seguidas por cinco números, apresentados por algarismos de cor preta sobre fundo branco desde 1969, não há nenhuma área ou idade identificador embora a peça significa se o veículo é um carro ou moto, etc A faixa azul UE à esquerda fronteira não é devido a ser implementado em 2008.It É interessante notar que o Reino Unido é o único país entre os acima de usar placa com o número do carro de plástico, quase todos os outros usam placas de metal prensado Art By:. mexico