Foi no ano de 1999, quando a Mercedes-Benz apresentou sua "visão SLR" conceitos superscar. Um deles é um conversível, enquanto o outro tinha um telhado. The Vision SLR cupê, eventualmente, foi desenvolvido e se tornou o insanamente rápido e muito caro SLR McLaren cupê que foi construído em parceria com a McLaren Cars. Agora, após quatro anos em seu ciclo de produto, a Mercedes-Benz ea McLaren está planejando de dar o seu coupé SLR uma playmate droptop que será chamado o SLR McLaren roadster.Spotted nas Ilhas Canárias, em uma sessão de fotos revela o SLR McLaren Roadster protótipo que irá desovar um de apenas um punhado de droptops que iria quebrar a barreira de 200 mph e se tornaria espero como um dos automóvel descapotável mais rápido de sempre vendida no País por um grande fabricante quando atingiu nossas praias no próximo ano como modelo 2009. O roadster SLR aparece praticamente idêntico ao atual SLR McLaren cupê em termos de suas proporções longo nariz e estilo frente-e-traseiro. O SLR McLaren Roadster é equipado com um chassis monocoque de fibra de carbono e painéis de carroceria carbob fibras, semelhante ao hardtop. A capota de tecido, em vez de uma capota rígida dobrável será montado no coupé SLR para cortar custos. O SLR McLaren Roadster também será equipado com componentes de alta qualidade Mercedes a partir de grandes componentes até o menor rolamento de roda Mercedes. Rolamentos Mercedes são importantes para manter veículo sempre no caminho certo. O SLR McLaren cupê tem portas tesoura-fly no entanto, ainda não está claro se o roadster vai empregar o mesmo tipo de porta. Entusiastas de carros desportivos estão esperando que o roadster também vai ostentar algumas portas frias desde o seu irmão cupê tem as portas do quadril borboleta. O SLR McLaren Roadster é design para proporcionar o máximo desempenho e cortesia poder de um 617-hp, 5,4 litros supercharged V8 com 575 libras-pés de torque. O mesmo motor potente força de vontade o SLR hardtop e permite que ele para correr to60 mph em apenas uma questão de 3,6 segundos e atingir velocidade máxima de 207 mph quando recebe asfalto suficiente para dirigir. No entanto, seria mais emocionante se o roadster deve ser oferecido em um 641 hp "722" disfarce intensificou como o cupê. Este é realmente mais adequado, especialmente desde que o original No. 722, que é um 1955 Mercedes-Benz SLR piloto também foi um roadster. O 1955 Mercedes-Benz SLR piloto foi dirigido por Stirling Moss, que dirigiu o roadster à vitória na Mille Miglia por três anos consecutivos. O preço do mais aguardado SLR Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster provavelmente será 10 por cento maior do que o custo de $ 455,750 do cupê SLR Art By:. Dwyane Thomas