O Audi R10 TDI ficou a ser o carro esporte de bater após um desempenho impressionante durante as 12 Horas de Sebring (EUA). Apesar das inúmeras novas regras estabelecidas para a corrida, a Audi AG --- unidade de luxo da Volkswagen e do receptor de qualidade Volkswagen rotores --- teve um início bastante para a temporada de automobilismo de 2007, com seu inovador diesel carro esportivo e bem sucedido ensaio para Le Mans 24 Hours agendada para 16 de junho e 17. A vitória nas 12 Horas de Sebring foi a oitava vitória recebida por Audi para a Volkswagen. O Audi R10 TDI permaneceu invicto em sua nona corrida consecutiva e teve que começar com apenas 10 por cento menor do tanque de combustível, o que significa 81 litros em vez de 90 litros. A Audi tem de parar para reabastecimento cinco voltas mais cedo que seus concorrentes. Apesar da proeza show da Audi R10 TDI durante a corrida, um recém-chegado tem sido capaz de assumir a liderança em várias ocasiões com seus 150 kg mais leve carros LM P2. E isso só foi o segundo a última hora que Frank Biela (Alemanha), Emanuele Pirro (Itália) e Marco Werner (Alemanha) foram capazes de assumir a liderança na mais excitante e emocionante carro esporte competitivo corrida já testemunhou. Frank Biela foi capaz de igualar o recorde de Tom Kirstensen de quatro vitórias totais Sebring. O Audi R10 TDI correu sem sentir qualquer problema técnico durante toda a geração das 12 Horas de Sebring, apesar da pista exigente. O pit stop não programado só foi causada por uma punção na segunda hora custa o carro vencedor de duas voltas mais penalidades de duas tempo e um stop-and-go pena, mas no final a equipe Audi venceu a corrida. O motor atualizada do Audi R10 TDI contou com mais compactos filtros de partículas diesel da Dow Automotive, juntamente com algumas outras suspensão melhorada, a última geração de pneus Michelin eo peso otimizado para a transmissão do R10 TDI, que funcionou perfeitamente durante a Le Mans ensaio geral . Infelizmente, a semana Sebring não vir a ser tão grande para a segunda equipe Audi com o atual campeão da American Le Mans Series, Dindo Capello (Itália) e Allan McNish (Escócia), mais Le Mans registro vencedor Tom Kirstensen (Dinamarca). Um acidente aconteceu durante a noite de sessão de treinos de quinta-feira à noite, o R10 TDI teve de ser totalmente reconstruído durante a noite. E, apesar da falta de tempo para configurar o carro completamente, Capello juntamente com McNish e Kirstensen foram capazes de liderar a corrida antes da partida ea bateria teve que ser mudado duas vezes. A equipe Audi terminou em quarto lugar geral e segundo na classe LM P1 ganhando pontos altos. Os resultados na 12 Horas de Sebring1 Biela /Pirro /Werner (Audi R10 TDI) 364 voltas em 12h 01N 14.838s 2 Herta /Franchitti /Kanaan (Acura /Honda) - 6 laps3 Fernandez /Diaz /Martinez (Lola-Acura/Honda ) - 8 voltas 4 Capello /Kristensen /McNish (Audi R10 TDI) - 11 laps5 Dumas /Bernhard /Castroneves (Porsche) - 13 laps6 Brabham /Johansson /Dayton (Acura /Honda) - 18 laps7 Beretta /Gavin /Papis (Chevrolet) - 23 laps8 O'Connell /Magnussen /Fellows (Chevrolet) - 23 laps9 Wallace /Leitzinger /Lally (Porsche) - 24 laps10 Dyson /Smith (Porsche) - 31 Cotações lapsFamous após a corrida • Dr. Wolfgang Ulrich (Chefe da Audi Motorsport ): "A equipe realmente ganhou essa vitória Ele tem trabalhado duro para isso Estamos felizes ganhar Sebring outro tempo e está invicto em Sebring desde 2000, mas também vimos hoje o quão próximo está agora entre o P1 e LM... . LM carros P2 Meu medo que as duas categorias foram colocados juntos muito de perto, ter sido provado por a corrida de hoje "• Frank Biela (Audi R10 TDI # 2):." É claro que é bom para igualar o recorde Sebring de Tom Kristensen. Estou muito satisfeito. Após o problema no warm-up e da punção no início da corrida, eu não estava esperando a vitória mais. É simplesmente fantástico que terminou desta maneira "• Emanuele Pirro (Audi R10 TDI # 2):"... Foi uma grande corrida para nós Tivemos alguns problemas no início da corrida e foram quase duas voltas para trás, mas nessas corridas longas você nunca deve desistir. No final do dia, o carro mais rápido e mais forte ganha. Foi uma bela vitória para nós e um grande começo de temporada. Foi uma corrida cheia de problemas mecânicos para todos. Mas nosso carro estava muito forte durante toda a corrida "• Marco Werner (Audi R10 TDI # 2):." Estou absolutamente feliz, apesar de o dia não começou muito bem no warm-up. Além disso, o início da corrida não foi o melhor, com a punção e as penalidades no pit lane. Mas o carro funcionou perfeitamente na corrida - é simplesmente um Audi, e você pode contar com isso. A corrida foi muito divertido embora a última temporada foi muito longa. Eu estava pensando sobre os freios de vez em quando, mas na maioria das vezes sobre o próximo banheiro ... "• Dindo Capello (Audi R10 TDI # 1):" Foi uma pena a ser efetivamente fora da disputa por prêmios totais de corrida antes de meados distância depois de perder cerca de 30 minutos para substituir o motor de arranque duas vezes, mas que é o automobilismo, por vezes, é muito bom para a Audi para repetir a nossa vitória Sebring do ano passado, com o R10 TDI "• Tom Kristensen (Audi R10 TDI # 1)..: "Nós estamos gratos a estar na corrida após o acidente na quinta-feira à noite - a equipe e os mecânicos trabalharam muito duro para nos levar para a grade. Os estágios iniciais da corrida parecia bom para nós. Viemos para Sebring para o nosso carro para vencer, então é claro que é decepcionante ter encontrado estas questões. Mas, novamente, a mecânica nos tirou e até a velocidade para que pudéssemos lutar de volta, mas infelizmente não é certo na frente no final. Além do problema de partida, o carro funcionou muito bem "• Allan McNish (Audi R10 TDI # 1):." Encontramos problemas de arranque no nosso carro que foi uma pena, porque estávamos em uma posição muito forte, mas para terminar 1-2. na LM P1 ainda é muito agradável Nossa equipe mostrou muita força de caráter para continuar lutando Agora é muito claro que temos uma forte concorrência, tanto Acura /Honda e Porsche -.. que vai ser uma batalha difícil com esses carros ". Art By: Natalie Anderson