Os combustíveis alternativos têm recebido muita atenção ultimamente, devido à crescente conscientização do aquecimento global e da dedicação do governo dos EUA para reduzir a dependência do petróleo estrangeiro. Diversas empresas do setor de combustíveis alternativos têm vindo a fazer grande salto no desenvolvimento de combustíveis que podem ser substituídos por gasolina. O biodiesel é um dos combustíveis alternativos que foram desenvolvidos juntamente com o etanol. Atualmente, já existem carros e veículos na estrada que funcionar com combustível composto por etanol e gasolina. O uso do etanol é amplamente apoiado pelo governo, uma vez que é comprovada para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Recentemente, o etanol, como um substituto para a gasolina, encontraram um novo aliado na forma de IndyCar Series. A série de corrida open-wheel com destaque para a famosa 500 Milhas de Indianápolis vai usar etanol puro como combustível para a próxima temporada. A série estará fazendo história do esporte motor quando ele abre a temporada com a XM Satellite Radio Indy 300 em 24 de março em Homestead-Miami Speedway. A série de corrida será o primeiro esporte a motor sempre que vai usar etanol puro como combustível para os fornecidos 3,5 litros Honda Indy V8. O esporte será estabelecendo o recorde para uma série de corridas de usar um combustível renovável que é um passo em direção ao "Greening do Racing". Etanol vai substituir metanol, que serviu como o combustível de eleição para a série por mais de quarenta anos. Tony Kanaan, campeão da série em 2004, tem a dizer sobre o uso do etanol: "A IndyCar Series salto de etanol tem sido grande. Estamos definitivamente no caminho certo com etanol. Há mais poder com o novo (3.5 litros Honda Indy V-8) do motor. Corre-se limpo e é melhor para o meio ambiente. Por isso, é uma situação win-win, e isso é ótimo para a série. Etanol é uma outra alternativa para a gasolina. Se pudermos mostrar que os carros da série IndyCar pode executar etanol, então é bom para os carros de rua de todo mundo. "O uso do etanol em veículos, tais como aqueles usados ​​em corridas é uma boa escolha, uma vez que o combustível possui características que atendam a necessidade de mais poder desses carros de corrida. O etanol tem uma octanagem maior do que o metanol. Isto significa que o etanol resiste a detonação prematura melhor do que o metanol utilizado anteriormente. Detonação prematura reduz a quantidade de energia produzida por unidade de volume de combustível. Bater aumenta também o consumo de combustível, desde o motor precisa de compensar a perda de energia através de mais combustível a ser queimado. No caso de veículos de elevado desempenho, a 113 octanas de etanol é mais conveniente em relação ao índice de octano de 107 metanol. O fato de que o etanol vem de produtos agrícolas que são renováveis ​​contribui para o apelo do combustível como um substituto para a gasolina e no caso das corridas, o metanol. Por toda a potência fornecida pelo etanol, que produz menos emissões do que gasolina ou metanol. Os carros de vista legal da série, embora sem faróis que os torna não aplicável a ter que olhar de Lund faróis de alta qualidade, são conduzidos a velocidades de mais de 230 quilômetros por hora certamente necessárias que o poder extra a partir do etanol. A eficiência da limpeza de etanol tem realmente recebeu uma boa aliado sob a forma da série. Os carros terão mais poder ao produzir menos emissões nocivas. E isso significa que tanto popular série de corridas, a indústria de combustível alternativo, e ao meio ambiente, bem como o público vai beneficiar desta acção de IndyCar Art By:. Jenny McLane