O mercado automotivo tem, obviamente, deslocado para carros compactos eficientes. Em conexão com isso, Chrysler Group pretende fabricar mais compactos para reduzir a dependência de caminhões leves e para levantar a bagunça que criou nos anos anteriores. Chrysler está agora se preparando para o seu processo de cura e na primeira medicação a ser tomada é o lançamento de 13 modelos novos ou atualizados. Estes modelos são esperados para ser lançado este ano, como parte do programa de reestruturação da montadora americana em dificuldades. "Entre 2007 e 2009, vamos lançar mais de 20 novos produtos e 13 veículos atualizada," Chrysler CEO Tom LaSorda disse quarta-feira. Com o tempo, Chrysler Group vai podar suas placas de identificação em Chrysler, Dodge e Jeep marcas. "Nós queremos manter um bom equilíbrio entre o nosso Jeep, Dodge e Chrysler marcas". LaSorda acrescentou que não prevê um enxugamento dramático de qualquer das contas do Grupo lineups.Chrysler as três marcas "por cerca de dois terços de suas vendas em caminhões leves Desde que o mercado está se afastando de veículos grandes, os críticos dizem que é hora de Chrysler para oferecer carros mais eficientes Chrysler Group perdeu 1,5 bilhões dólares no ano passado,.. sua quota de mercado foi minimizado de 13,6 por cento em 2005 para 12,9 por cento em 2006.Though os preços da gasolina estão agora estáveis, a montadora assume que os preços dos combustíveis vão subir no longo prazo. "Nós estamos olhando para combustível acima de US $ 3 por galão", disse LaSorda. "Precisamos alinhar nossa carteira como se haverá se os preços dos combustíveis mais altos. "plano de recuperação da Chrysler inclui o corte mudanças em suas fábricas de montagem e aumentando a produção de motores pequenos para serem acoplados a Greenstuff EBC para hot hatch e compactos desportivos. A montadora também planeja dobrar sua produção de motores de quatro cilindros no motor global Manufacturing Alliance planta em Dundee.John Schenden, proprietário da Pro Chrysler-Jeep em Denver e membro do conselho representante da Chrysler, disse que os planos anunciou quarta-feira parecer lógico. Schenden disse que a montadora já havia tomado medidas para equilibrar o seu produto offerings.In 2004 Chrysler lançou o 300 sedan para reavivar o interesse dos clientes no carro de passageiros. No ano passado, a montadora estabeleceu a impressionante Dodge Caliber compacto. Em dezembro, a Chrysler entrou em um acordo com a Chery Automobile Co., uma montadora chinesa para fabricar um subcompacto para da empresa. "Nós apenas temos que ter certeza de que eles vão continuar com o produto, e eles dizem que eles são", disse Schenden. "Embora os carros pequenos tendem a ser menos rentável do que os veículos maiores, como SUVs, Chrysler necessidades para reforçar suas ofertas de carros pequenos para atrair jovens compradores. Você quer levá-los para suas marcas e graduar-los junto ", disse Jack Nerad, diretor editorial executivo e analista de mercado executivo no site de pesquisa automóvel kbb.com da Kelley Blue Book. Com o objetivo de produzir os novos veículos, a Chrysler vai procurar a ajuda de seu pai alemão Mercedes-Benz. As duas montadoras vão desenvolver arquitetura comum em alguns segmentos, como veículos utilitários esportivos e compacts.Dieter Zetsche, CEO da Daimler-Chrysler, disse que os esforços conjuntos entre Mercedes e Chrysler não seriam afetados pela decisão da empresa de considerar outras parcerias para a Chrysler. "Nós vamos continuar a avançar com estes projectos como eles se beneficiam todos os envolvidos e contribuir para o sucesso da DaimlerChrysler," Zetsche escreveu em uma carta quarta-feira para os concessionários Chrysler workers.Chrysler 's saudou os planos da montadora para reduzir a produção. Pode-se recordar que, em 2006, a Chrysler pressionado traficantes para levar mais veículos do que eles poderiam vender. Isto resultou a saída de vendas plano de reestruturação Joe Eberhardt.Chrysler 's chefe visa atingir 12 por cento de redução na capacidade de produção. LaSorda disse: "Eu acabei de dizer, 'Nós estamos indo para equilibrar a produção com o mercado."
Por: Anthony Fontanelle