O Grupo Chrysler anunciou recentemente que seu 2007 Chrysler Sebring e Dodge Avenger 2008 será equipado com um sistema de acionamento tecnologicamente avançados. O referido carros serão equipados com Interativa Gestão Torque da BorgWarner (ITM 3e) do sistema. A tecnologia vai melhorar a Sebring e da estabilidade, o desempenho do Avenger e eficiência de combustível também. Sistema 3e ITM da BorgWarner já está sendo usado pela Chrysler Pacifica 2007 e já fez muita coisa boa impressão no público de automobilismo. A tecnologia que o Sebring e vingador vai empregar é apenas um dos produtos do sistema de gestão de torque de BorgWarner e é a mais recente tecnologia desenvolvida pela referida empresa. Cindy Niekamp, ​​o presidente e gerente geral da BorgWarner TorqTransfer Systems, tem o prazer de oferecer um outro sistema de condução para o Grupo Chrysler. "Estamos orgulhosos de lançar um outro front-wheel, aplicação all-wheel drive com a DaimlerChrysler, usando novo sistema 3e ITM da BorgWarner. Niekamp também afirmou que com a integração bem sucedida do sistema para o 2007 Chrysler Pacifica, é lógico que os outros carros da DaimlerChrysler a utilizar a mesma tecnologia de condução. A utilização do sistema em carros aumenta a sua tracção, estabilidade e manuseamento. Todos os que são vitais para dar um carro uma grande eficiência de combustível e desempenho superior para não mencionar manter os ocupantes a paz de espírito sabendo que o carro não estará propenso a rollover ". BorgWarner fornecerá o hardware necessário para o Grupo Chrysler para integrar o referido sistema para a sua produção em massa de carros. Além dos componentes de hardware, a empresa também irá fornecer os sistemas eletrônicos necessários e controles de software. A empresa também irá fornecer DaimlerChrysler com o apoio integração de veículo necessário. Estes produtos fazem parte do compromisso da BorgWarner para fornecer o fabricante serviço competente carro. A integração do referido sistema para carros DaimlerChrysler vai ser um esforço conjunto do fabricante do carro eo provedor de aplicações powertrain veículo. Com as ferramentas necessárias estabelecidas pela BorgWarner ea competência do Grupo Chrysler, não vai vir como uma surpresa se o Chrysler Sebring e Dodge Avenger saem de suas fábricas de montagem de automóveis afinado. O sistema de condução desenvolvido pela BorgWarner usa controles tecnologicamente avançados para detectar deslizamento sobre as rodas do carro e transferir facilmente a potência do motor para a roda disse. A tecnologia só precisa de um par de milissegundos para converter tanto o Sebring e Avenger de um carro de tração dianteira para um veículo de tração nas quatro rodas. Isto é tão rápido quanto um ventilador do radiador Volvo pode responder às necessidades de refrigeração dos radiadores. A tecnologia permite que o radical Sebring e Avenger ter uma excelente tracção não apenas sobre as rodas dianteiras, mas em que as rodas traseiras, bem. Durante a condução alto do sistema, sem intervenção humana velocidade, um tal sistema reduz o poder ser fornecida para as rodas traseiras. Esta tecnologia inovadora permite que o carro é equipado com para ter uma melhor economia de combustível do que outros veículos, com uma configuração de tração nas quatro rodas. O sistema não é apenas conveniente, no sentido de que ela aumenta a eficácia do combustível de um automóvel, o manuseamento e estabilidade. Ela também é desenvolvida para ser compatível com outros sistemas de segurança de automóveis. O sistema de travagem anti-bloqueio pode facilmente complementar a tecnologia para fornecer melhor segurança na condução. Outro sistema de veículo que pode funcionar com o sistema de 3e ITM é a estabilidade eletrônico que é caracterizado na maioria dos veículos atualmente produzidos em massa. O uso do sistema de 3e ITM integrado tanto com o sistema de freios anti-lock eo recurso eletrônico de estabilidade aumenta a estabilidade e tração de um carro, bem como proporcionar segurança e conforto ao motorista e passageiros de um carro que está integrado ao. Art By: Glady Reign