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O desafio da revista Euro 5, 6 Padrões de Emissão
O mundo está mudando e, de modo a ser capaz de acompanhar essas mudanças, os funcionários que têm uma palavra a dizer sobre assuntos específicos estão certificando-se que eles estariam fazendo tudo o que podem . Uma das coisas que estamos vivendo em nosso mundo é a grande quantidade de poluição que parece ser imparável. No entanto, a poluição e fumaça pode não ser totalmente eliminado, mas as pessoas do mundo automotivo estão certificando-se que eles seriam capazes de, pelo menos, diminuir a quantidade de emissões que os automóveis criar. Nessa linha, o Parlamento Europeu também quer fazer a sua parte em manter o ambiente o mais limpo possível. É claro que há certas coisas que tal forma de governo poderia fazer. Como, talvez, pedir aos fabricantes de autopeças Ford ou talvez até Saturno peças de performance para realmente minimizar as emissões e diminuir a quantidade de lixo que as fábricas ou instalações estão enviando para o meio ambiente. E em um ponto, o Parlamento agora decidiu mudar e rever seus padrões de emissão. Agora, eles já enviaram as informações sobre o novo Euro 5 e Euro 6 de emissões. Segundo embora para os motoristas e também para os fabricantes de automóveis, o mais novo conjunto de normas de emissão têm realmente tornar-se bastante desafiador. Você vê, o Parlamento Europeu já definiu que as novas normas seria ter normas relativas aos valores-limite para elementos como o óxido de nitrogênio, bem como sobre as partículas. Estes podem ser encontrados em ambas as propostas para Euro 5 e Euro 6. As novas normas de emissão já foi afirmado pelo governo de um par de dias antes. Ivan Hodac, explica: "A indústria automóvel europeia fará o seu melhor para cumprir as metas extremamente ambiciosas dentro do prazo estabelecido. O que nos preocupa, é que os valores-limite propostos não só será extremamente difícil de encontrar, mas terá um efeito contra-producente significativo na redução das emissões de CO2 dos automóveis de passageiros. Eles também representam um sério risco para o mercado de carros pequenos a diesel "Hodac é o secretário-geral da European Automobile Manufacturers Association, ou a ACEA Art By:.. Joe Ratzkin
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