Lave as rodas regularmente para manter o revestimento de verniz livre de poeira do freio. Este pó pode ser corrosivo , comendo no verniz de modo a que a aparência torna-se escurecida . Uma vez que a poeira tenha comido nos abrasivos superfície tem que ser usado antes do escurecimento da mesma removido e com o verniz removido o metal torna-se embotada e desigual . Quando lavar use uma esponja molhada e abundância de água doce , caso contrário, o pó de freio pode ser pego e pode vasculhar a surface.On a direita, uma semana de turnê no Peak District deixou as rodas preto com poeira e espera para etch na laca com o calor dos freios e o rain.Washing a face plana da primeira roda , e agora trabalhando em volta do interior dos raios. Abundância de água mantém o grão de marcar o wheel.Now trabalhando uma pequena esponja em volta do aro e por trás dos raios limpa estes e impede coleta de poeira lá. Isso interrompe um run- off de sujeira na parte de trás do volante recolher nos cantos dos raios e começando a corrode.Here são os três estágios de limpeza : 1. Wet esponja e do couro off (Semanal ) 2. Polonês, ( trimestral) 3. Superfície protetor, (anualmente , no Outono ) Para o PerfectionistIf pretende mostrar o seu carro, para o melhor efeito de considerar a remoção das rodas e limpeza e polimento levemente o interior da roda. A reflexão a partir da liga os raios luminosos por trás e em torno do interior do aro da roda melhora drasticamente a aparência da roda. (Você normalmente vê-los somente quando a superfície interior é coberta com sujeira e poeira do freio. ) Notei esse efeito quando equipado minha nova roda e fiquei surpreso com o quão dramática a diferença é.o inteligente Alloy Wheels Roda Remodelação e Reparação roda de liga é um processo que utiliza a mais recente em equipamentos de alta tecnologia e materiais de acabamento de alta qualidade
por : . Mike Hardy