O 2010 Hyundai Genesis Coupe 2.0T é uma espécie de-tração traseira carro de corrida, rápida, ágil e rápido. O motor de qualidade pode ser um de 210 cv, turbo, de quatro cilindros que faz 230 lb-ft de torque a apenas um par de, 000 objetivo principal rpm.The de front-wheel-drive, ao contrário do equívoco em estilo, é estender a sala interior. (E, se você ainda não ouviu, ainda mais peso não é "abraçar estrada.") Com uma frente-drive automotivo, os pneus dianteiros devem fazer tudo o que a aceleração e direção e sobre oitenta pc da travagem, enquanto os pneus traseiros "principal tarefa é manter o tanque de gasolina de arrastar no chão. Isto implica um motorista da frente tem problema adicional simultaneamente acelerando e virando (ou viragem e travagem). Com um carro de tração traseira, os pneus traseiros visam um poder de colocar para o fundo, enquanto as frentes se especializam em transformar e /ou abrandar. A linha inferior: Um carro de tração traseira pode sempre bater um idênticas front-piloto em torno de uma pista seca ou até uma estrada de montanha. Não quer dizer, um rear-wheel-drive automotivo pode fazer coisas sem estoque de tração dianteira automóvel vai fazer: deriva powerslides e hooning, desgastes esfumaçados. ("Hoon" é uma palavra Zelândia Austrália ou Nova interpreta a um comportamento anti-social e dirigir de forma irresponsável.) O Genesis Coupe estará também disponível com 306 cv V6 3.eight litros. Considerando que o Genesis Coupe 3.8 V6 é notavelmente mais rápido na tira do arrasto, os quatro turbo é a versão agradável adicional Hyundai Lexington do carro. As razões são várias: Grande parte adicional 100 £ do V6 é transportada no nariz, que tende a sobrecarregar os pneus dianteiros. Os quatro, além disso tem muito mais baixa inicial e segunda marchas em sua transmissão manual de seis velocidades. A mistura de grande torque e baixa alavancagem fornece a aceleração de quatro cilindros robusto na faixa de velocidade que será utilizada em vias públicas, enquanto não entrar Programa Offender freqüente da Polícia Rodoviária. Ele também oferece torque suficiente para gritar os pneus, deixando a linha e sobre o one-2 upshift.The V6 move o Genesis Coupe em um reino diferente. O V6 sente muito menos ágil do que os quatro. Conjuntamente, manual do V6 não reagem bem às mudanças de desempenho orientadas, respondendo com choques drivetrain duras, como se nós temos uma tendência a nunca tinha conduzido um manual. Além disso, a ligação de cada transmissões manuais sofreram extraordinariamente irritante zumbindo. Infelizmente, não tivemos a oportunidade de provar uma das armas de fogo automáticas: 5 velocidades com quatro ou seis velocidades no V6.The Genesis Coupe 2.0T vai cabeça-de-cabeça com os gostos do Honda Civic Si e o V6 Ford Mustang. O turbo de quatro cilindros é avaliado em 30 milhas por galão no gov. 'S ciclo de condução rodovia e 21 mpg. O V6 recebe vinte e seis mpg na rodovia e dezessete mpg na cidade, quando equipado com os motores automatic.Each seis velocidades são oferecidos em uma configuração de "Track", que inclui rodas de 19 polegadas de diâmetro com terrivelmente pegajoso Bridgestone Potenza RE050A pneus de Verão e mais duras as molas de suspensão e barras estabilizadoras, assim como freios Brembo. Os pneus de Verão vai facilitar o desempenho rua do Coupe no entanto, a suspensão mais dura será difícil de viver a cada dia em áreas buraco-flageladas. A menos que você está muito visitar a pista, ficar com o modelo regular. Há conjuntamente uma versão "R", que remove algumas características comuns, tais como o teto solar, para reduzir recursos weight.Safety incorporam restrições de cabeça activos, seis airbags, gestão habitual eletrônico de estabilidade e freios anti-lock. Incluído é um 360-Watt, dez alto-falantes do sistema de som Infinity. No interior, o Hyundai Genesis Coupe Lexington oferece materiais sensíveis de qualidade e jogo louvável e acabamento. Esta é uma das razões que o valor médio residual após 36 meses de um Hyundai tem melhorado a relação de 43 por cento atualmente de 37% em 2005. Nem tudo é perfeito, porque o azul no centro de dados digital preto é problemático para digitalizar, eo velocímetro e tacômetro são compensados ​​fora do meio da visão, tornando-os um toque problemático para follow.The Genesis oferece o mínimo espaço do banco traseiro. 5 meninas de 17 anos de recentes funcionaria simplesmente bem, mas o Genesis Coupe pode ser um de dois lugares para adultos grandes ou altura. É um grande tronco com um pass-through para os itens de comprimento. Aqui está o take-away: regras de tração traseira. Potência forte, baixa alavancagem e uma compra de café são bons, muito
por:. Abril Mendez