No início da última década, houve um grande aumento no número de carros japoneses de alta performance na rua. O Honda Civic se tornou um favorito rápido com os entusiastas de carros jovens que gostavam de sintonizar e modificá-lo. O Honda Civic Type R tornou-se igualmente popular com 22-28 anos de idade que procuram Porsche como o desempenho de um hatchback.With prática normas mais rígidas de emissões da UE , alto custo de combustível e uma desaceleração no mercado automotivo , o número de portais quentes sendo lançados reduziu significativamente. Os fabricantes de automóveis estão se adaptando ao mercado e produzindo menor, mais econômico e mais ecológico cars.There é um raio de luz para os entusiastas do carro nós ou chefes de gasolina , Honda e Mugen revelaram os primeiros oficiais Honda CR- Z MUGEN fotografias. É uma grande notícia porque os testes iniciais de um carro protótipo baseado em um padrão Honda CR- Z e um motor de meados de sintonia vi 0 a 60 mph vezes similares ao Honda Civic Type R. Um aumento de 15% em poder sobre esta " fase 1 ' motor e mais de 50 kg de redução de peso do chassi , o desempenho geral é definido para atender às metas originais estabelecidas pelo MUGEN.Colin Whittamore de MUGEN Euro , comentou: " os primeiros testes de consumo de combustível também têm sido encorajadores. Nós manteve os três modos de condução de o carro ea economia faixas padrão de 50 + mpg no modo ' eco ' e meados de 30 mpg quando bater no poder sobrecarregado em um modo especial " MUGEN ' ". 0-60 Sprint vezes semelhante ao Type R é fenomenal , se lembra do CR- Z é um híbrido elétrico- gasolina . Se conseguirmos um carro que é econômico , uma espécie de terra e proporciona emoção suficiente para correr o sangue , então é definitivamente um movimento muito positivo pela Honda . Tão bom quanto o novo Honda Civic em Dartford é, nós realmente precisa de um desempenho Honda alta .