Famosa por sua gama de ícones carros esportivos britânicos, Aston Martin têm se concentrado em ampliar seu mercado ultimamente, em primeiro lugar, com o Rapide, uma berlina desportiva de quatro portas e agora com o Cygnet tamanho micro. O anúncio levantou muitas sobrancelhas como o carro é tão longe do típico tipo de carro que o fabricante do carro vende. Aston Martins linha oficial é que o Cygnet é um "luxo carro de passageiros", que "vê os valores centrais da empresa se envolver com um novo ambiente." A verdadeira razão para a existência do Cygnet é ajudar a empresa a cumprir com as normas europeias de emissões. A alta eficiência da nova mini-super-ajudando a reduzir as emissões médias em todo o Aston Martin range.Announced em meados de 2009, o primeiro do Cygnet vai começar a bater as estradas em 2010. Apesar de seu tamanho diminuto do carro certamente ainda tem um preço Aston Martin, deve ser vendido por cerca de £ 30.000 ($ 50000 USD). Para manter a exclusividade, mais ainda, o Cygnet só estará disponível para os proprietários de Aston Martin existentes com produção anual deverá ser inferior 5000.Despite o alto custo, o Cygnet não é um projeto sob medida e é realmente baseado no Toyota iQ - um baixo custo micro carro que originalmente lançado em 2008. Abaixo as modificações pesadas que dão a sua assinatura Cygnet Aston Martin parece, os fundamentos do carro dos modelos iniciais irão compartilhar muito com o seu Toyota irmão - até mesmo o motor que será o estoque Toyota 1,33 litros. As diferenças reais serão principalmente cosmético mais obviamente com o exterior que se vê novos painéis da carroceria e luzes. O resultado final se assemelha a um DB9, que foi espremido de pára-capot em um vício. O interior do Cygnet também tem visto uma reformulação e do interior se sente mais perto de uma elegância clássica do que a Toyota que o mini-Aston é baseado upon.The Cygnet recebeu uma resposta muito misturado desde o seu anúncio e ele continua a ser visto como o carro se sairá assim que estiverem disponíveis. Caro para o proprietário típico micro carro e, francamente, muito embaraçoso para ser conduzido pelos proprietários Aston Martin existentes. Se o Cygnet realmente é puramente um exercício de Conformidade de Emissão, em seguida, a realidade é que a empresa vai produzir 5.000 carros por ano, que raramente vai sair da garagem - não exatamente o resultado amigo do ambiente que a União Europeia estava buscando Art By.: K Anders