tensão de cisalhamento é criado a partir de dentes de engrenagens de metal que está sendo aplicada no rosto de metal de outras artes de uma forma paralela. Essas faces engrenagem estão sob a força da potência do motor em uma transmissão manual ou diferencial. Estes componentes traduzir essa potência para as rodas na velocidade desejada, dependendo de como as engrenagens são aplicadas. A fim de proteger as faces dessas engrenagens ao longo do tempo, óleo de engrenagem deve agir como um lubrificante e fornecer uma protecção para estas superfícies metálicas. É a avaliação da viscosidade é normalmente maior do que a de óleo de motor regular, e é molecular, nível de força deve ficar consistente entre os intervalos de drenagem. Se a transmissão manual ou óleo do diferencial não pode resistir a essas pressões e temperaturas extremas de tensão de cisalhamento, colocando e marcando nos rostos dessas engrenagens de metal irá ocorrer. Este desgaste criará floco de metal e contaminação do fluido que só vai causar mais desgaste. O ciclo continuará a se repetir até a falha parte ocorrerá em última instância. Transmissão manual sintético e óleo do diferencial reduz a chance de esta ocorrência porque ele é poderoso properties.Conventional, óleos à base de petróleo quebrar rapidamente de tensão de cisalhamento e as temperaturas extremas causadas por atritos engrenagem. Sua estrutura molecular irregular criado no processo de refino não pode resistir a essas condições bem entre os intervalos de drenagem. Eles fina rapidamente e permitem as faces metálicas de engrenagens para moer um sobre o outro. Fluidos sintéticos são criados em laboratório para possuir propriedades mais específicas, tais como a viscosidade e uma estrutura molecular uniforme. Porque ele é quimicamente projetado para uma composição específica, o poder de transmissão manual sintético e óleo do diferencial é muito mais adequado para esses fins. Ele resiste a essas tensões extremas, temperaturas e atritos melhores do que os óleos tradicionais. Estes fluidos sintéticos também conter aditivos especiais, de alta pressão e anti-desgaste que protegem e limpar estas peças metálicas vitais. Estes ricos, fluidos sintéticos aditivos lidar melhor com as intensas pressões artes presentes em transmissões manuais e differentials.Although tão útil e necessário para a proteção de veículos comuns, transmissão manual de sintético e óleo do diferencial é especialmente útil para aqueles usados ​​para corridas, reboque, e reboque. Esses aplicativos criam as maiores cargas e tensões sobre as engrenagens desses componentes. As poupanças financeiras criadas a partir de proteger melhor esses componentes em ambas as aplicações regulares e aqueles mais utilizados para fins específicos é claramente demonstrado em intervalos mais longos de drenagem, menos parte reparos e melhor desempenho. Amsoil, um dos principais produtores de óleos sintéticos, oferece uma vasta gama de transmissão manual sintéticos e óleos diferenciais a preços competitivos, incluindo o seu manual sintético Synchromesh fluido que pode ser utilizado em todas as aplicações automóveis exigem fluido de transmissão sincronizada. Sem dúvida ou exceção, o poder de proteção sintética em transmissões manuais e diferenciais de prova superior ao fluidos tradicionais cada vez
por:. Fullerbrushproducts