Sempre que eu dirijo meu carro, além de observar os medidores no painel, vou também tentar saber se existe algum som estranho vindo do capô. As chances são de que vou ouvir o som da correia dentada batendo contra o invólucro de plástico . Se isso acontecer com você, então você terá que abrir o capô e verificar a origem do som. Se for este o caso, então o cinto precisa apertar na oficina. Mas o que eu mais temia é quando o carro parado quando a correia quebrar . Até agora, isso aconteceu comigo apenas uma vez e foi um virabrequim break.The muito caro está ligado ao eixo de comando por meio da correia dentada . Com a cinta no lugar, a cambota pode então conduzir o veio de excêntricos que vai permitir a abertura e fecho das válvulas . Se a correia quebrar , as válvulas abrirão em horários diferentes e , em seguida, ser atingido por um dos pistões. Muitas vezes, os pistões vai rachar ou quebrar . Isto é muito caro. Então você terá de acompanhar seu carro corretamente apenas no caso do cinto está desgastada ou prestes a quebrar . Normalmente, o seu mecânico irá aconselhá-lo de acordo quanto ao momento em que você deve ter substituído o cinto. Normalmente, o cinto é substituído após a execução do carro por cerca de 100.000 quilômetros. Eu prefiro ter certeza de que eu envio o meu carro para manutenção a cada três meses ou 5000 km o que ocorrer primeiro . Em seguida, o mecânico irá aconselhá-lo em conformidade com a vida útil da correia. O resto é com você monitore Art By : . Mohamad Ali