Manter o motor de um carro funcionando sem problemas depende de manter o óleo no motor, não só a um nível razoável, mas também o mais limpo possível. Isso vai soar estranho para quem já viu um mecânico estereotipada de macacão óleo com listras - dificilmente definição de limpeza de ninguém - mas o fato da questão é que, se o óleo em um motor está contaminado com areia ou terra, a rodagem do carro em si será terrivelmente comprometida. É por isso que nós temos filtros de óleo em qualquer motor de carro - que permitem uma para manter o bom funcionamento de um motor de carro, apesar de os corpos estranhos indesejáveis ​​que pode de vez em quando entrar em obras. Filtros de óleo pode ser trocado em casa sem precisar de um mecânico para fazer o trabalho, se você estiver se sentindo corajoso. O primeiro passo na mudança de um filtro de óleo é a remoção do filtro velho. A teoria é que isso pode ser feito com a mão, mas o amador experiente e endurecido profissionais tanto concordam que esta é uma sugestão ridícula. O filtro em seu motor quase certamente tornaram-se revestido com uma fina película de óleo entre outras coisas, e sinto que foi aparafusado com uma chave. Removê-lo certamente exigir uma chave. Há chaves especiais disponíveis para este trabalho. Você também deve usar luvas, pois este é um dos trabalhos de messiest você nunca vai executar em seu carro. Limpe o filtro com trapos, pois isso permitirá que a chave para conseguir a compra do filtro. Coloque um recipiente adequado sob o filtro, uma vez que haverá uma fuga lenta de óleo do filtro quando você obtê-lo solto. Depois de ter afrouxado o suficiente filtro, inverter-lo e drenar o restante do azeite. O post de montagem para o filtro nesta fase ser sujo com óleo, por isso limpe-a com um pano limpo antes de assumir o novo filtro para fora de sua caixa. Coloque algumas gotas de óleo fresco sobre a superfície da junta de borracha e espalhá-lo por toda parte (não se esqueça esta parte, pois é essencial). Enrosque o filtro para o cargo de montagem, e uma vez que não há contato dar uma volta de 270 graus extra. Alguns filtros exigirá aperto adicional sobre isso, mas nunca use uma chave, pois isso pode deformar a junta e criar um vazamento. Esse é o trabalho em sua totalidade, excepto para ligar o motor para garantir que tudo é como deveria ser. Claro que, dependendo da forma como bem o filtro velho foi aparafusado você pode achar que você tem um tempo difícil obter-lo. Se a chave continua deslizando, ou danos a lata de tal forma que arrancando-lo é impossível, então você pode perfurar o fundo da lata usando uma chave de fenda e drenar o óleo antes de usar essa chave de fenda para furar os lados e usá-lo como um manipulo de rodar. Isso deve fazer o trabalho admirável Art By:. Levi Quinn