Um labirinto de túneis A viagem é simplesmente fantástico e inesquecível. Enquanto viajava de trem em um barranco alto, de repente você se deparar com um túnel que tem mais de 3 km de comprimento. Durante os invernos um fluxo rajadas abaixo e durante o verão pode-se encontrar as cobras terra vermelha. Os passageiros precisam recuperar o fôlego por um tempo, cerca de 50 acima do solo, o trem se move para baixo, em seguida, em um outro túnel, que é mais de 6 km de comprimento. Isso leva cerca de 3 minutos e, em seguida, o trem está fora. A beleza cênica do rio Panval deixa hipnotizado. A Ferrovia Konkan, é o maior projeto ferroviário do mundo preparado últimas 5 décadas. Este projecto ferroviário é de cerca de Rs. 2.000 crore e conecta-se as áreas costeiras de Maharashtra, Karnataka, Goa, que dá a visão impressionante da costa oeste da Índia-subcontinente. A rede destas ferrovias está se expandindo a uma taxa rápida de mil milhas, esta rede de ferrovias foi iniciado a partir Boribunder de Thane, no ano de 1853. No ano de 1907, a bitola larga foi iniciada no sul e gradualmente chegou a Mangalore. No ano de 1882, foi realizada uma pesquisa ao longo dos estuários em greve, e durante a monção, arrozais foram transformados em lagos, que, assim, tornou-se muito difícil para os engenheiros. Existe uma interminável cadeia de sopé das Ghats Ocidental, de onde número de rios desembocam no Mar da Arábia. Desde o ano de 1991, 25 mil trabalhadores trabalharam dia e noite para destruir as rochas que se encontram entre os Ghats no leste e no Mar da Arábia. Eles tiveram que enfrentar inúmeras dificuldades como a inalação do ar poluído de poços subterrâneos estava quieto prejudicial. A costa ocidental completa do subcontinente indiano tem sido dependente de uma única estrada arterial que é estrada nacional 17. Esta estrada está completamente danificado devido à chuva. O Konkan Railways tornou-se uma importante alternativa para atravessar esse cinturão. A Ferrovia Konkan, que se estende a partir de Mumbai é uma ampla linha única medida, este se move através de áreas que estão entre Manglore e Roha. Esta é uma distância total de 750 km, dos quais, 382 km, encontra-se no estado de Maharashtra, 105 km no estado de Goa e 263-km no estado de Karnataka. Há tantos como 53 estações desta linha, as estações mais importantes são Khed, Veer, Chiplun, Rajapur Road, Ratnagiri, Sindhudurg, Goa, Udupi, Mapusa Road, Mangalore, entre outros. Konkan Railway construiu uma forte relação com a Kerala do Sul Karnataka. Esta linha estende-se a Thiruvananthapuram (Trivandrum) e Kochi (Cochin)
por:. Alivia martin