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Como instalar um Kit Spoiler em um Chevy Truck
Peças de performance automotiva começou com carros, e não costumava ser muito seleção de partes exteriores de personalização para caminhões. No entanto, nos últimos anos, a modificação do veículo tornou-se muito popular. Agora, várias empresas produzem peças de reposição, incluindo spoilers, para a maioria dos captadores comuns. Chevy caminhões, sendo um dos mais populares nos Estados Unidos, tem uma grande variedade de opções disponíveis. Um saqueador pode ser instalado em seu caminhão em uma questão de minutos, graças a kits específicas do modelo que fazem a montagem relativamente fácil para a pessoa média de fazer. Coisas que você precisa
Fita adesiva
Furadeira
broca
Trena
seca apagar marcador
Wrench
Mostrar Mais instruções
1
Compre seus fibra de vidro, alumínio ou kit spoiler de plástico a partir de um desempenho loja de autopeças, ou através de um dos vários vendedores online que carregam tais peças. Compre um kit feito especificamente para o seu modelo de caminhão. Estes kits podem vir pintadas ou sem pintura. Uma vez que é para o seu tipo específico de veículo, alguns spoilers virá em uma variedade de cores pré-pintadas que correspondem às opções de cores de fábrica para o ano e modelo, enquanto outros simplesmente vir preparado e pronto para a pintura.

2
Pintar o spoiler, se necessário. Isto pode ser feito após a montagem, mas é muito mais fácil de fazer quando não está ligado ao veículo. Consulte uma loja local, o corpo de costume corresponder à sua cor de tinta, ou simplesmente comprar latas de spray de um fornecedor de Internet para cerca de US $ 25 cada. Estas latas são compatíveis com a cor da sua fábrica. Pintar o spoiler, seguindo as instruções do fabricante impresso na lata si. Se necessário, terminar o spoiler com um casaco claro para combinar com a pintura de fábrica.
3
Segure o spoiler em vigor no local de montagem pretendida para se certificar de que você está satisfeito com a colocação. Assegurar que haja um espaço adequado para montar, de modo que o spoiler não irá interferir com a abertura e fechamento da porta traseira, e que ele não bloqueia a visibilidade para a retaguarda a partir da cabina. Spoilers maiores podem mexer com a linha de visão do motorista.

Quando estiver satisfeito com o local, medida a partir da parte traseira e nas laterais do caminhão para ter certeza o spoiler é quadrado, e contorne a base com um marcador seco do erase . Você deve ser deixado com um esboço de onde o spoiler será instalado.
4
Usando fita adesiva, cubra o local no caminhão onde os buracos serão perfurados, deixando a seca apagar marcações intacta e visível . Use 1-3 camadas de fita adesiva. Isto irá proporcionar uma camada de protecção que irá impedir que o bit de lascar ou danificar a superfície da tinta. Checar suas medidas, marca na fita adesiva os lugares onde cada buraco terá de ser perfurada. Consoante o spoiler, haverá geralmente 4-8 furos necessários para a montagem.
5
Com uma poderosa broca eléctrica e um novo ou pouco recentemente aguçada que é apropriado para perfurar metal, começar a perfurar os orifícios . Antes de começar, verifique as medidas mais uma vez. Esta é a última chance para fazer ajustes antes de buracos permanentes são colocados em seu caminhão. Use um padrão de perfuração lento, constante, garantindo a pouco vai em linha reta e permanece na marca. Uma vez que todos os buracos são perfurados, retire e descarte a fita adesiva.
6
Coloque o spoiler traseiro no carro para garantir que os buracos se alinham. Insira cada parafuso através do caminhão e no spoiler. Use a máquina de lavar entre a cabeça do parafuso e do caminhão, e se permitir folgas, e inserir um entre o topo do caminhão e do spoiler. Apenas aperte cada parafuso algumas voltas até que todos eles estão inseridos, para garantir que todos eles vão em liso e reto. Finalmente, aperte cada parafuso até o fim. Certifique-se de que eles estão apertados o suficiente para garantir o spoiler no lugar durante a dirigir em alta velocidade, mas não tão apertado que a pintura ou o spoiler danificado com a pressão.

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