Qualquer um que leva o seu off-road sério, inevitavelmente, vai ficar preso na lama, high-centrado ou derrubada em um ponto ou outro. Quando isso acontece, um guincho pode ser a única coisa que está entre eles e uma longa, longa caminhada para casa. Mile Marker fabrica guinchos elétricos adequados para uso em qualquer veículo de uma pequena ATV para um caminhão de 12.000 libras, no entanto, a montagem do guincho e do sistema de montagem é geralmente padronizado, independentemente do tamanho do modelo. Enquanto Mile Marker fornece kits de montagem para seus guinchos, outros fabricantes também fazem montagens compatíveis com a Mile Marker. Coisas que você precisa
chave soquete ou quadrado
Nível
Malho de borracha
14 milímetros pneumática chave
de Carpenter open-end chave
Faca
Mostrar Mais instruções
1
Remover pára-choque dianteiro do seu veículo e ganchos de reboque usando um soquete ou chave ar. Consulte o manual de serviço do seu veículo para determinar o melhor método para remover esses itens. Deixe os parafusos que prendem o avental valência ligada ao veículo.
2
Conecte o amortecedor do guincho para o veículo usando os suportes onde os ganchos de reboque foram montados anteriormente. Aperte manualmente os parafusos e parafusos que seguram o pára-choque guincho para montagem no local, mas deixá-los soltos o suficiente para afinar a colocação de pára-choques.
3
Usando um quadrado e nível de carpinteiro, certifique-se você montou o pára-choque tow em alinhamento com o veículo. Pequenos ajustes à posição do amortecedor pode ser feito usando um martelo de borracha, desde que os parafusos não foram completamente apertados no Passo 2. Uma vez que o pára-choque do reboque está perfeitamente posicionado, aperte os parafusos sobre as montagens gancho de reboque para travá-lo firmemente no lugar.
4
Prenda ganchos de reboque no espaço fornecido no pára-choque tow usando uma chave. Volte a ligar o pára-choque estoque para frente do veículo usando o hardware removidos na Etapa 1, alinhando ganchos de reboque através do pára-choque, como se fossem montados na posição de estoque. Fixe o pára-choque de ações para o veículo usando uma chave, proporcionando torque suficiente para prendê-lo permanentemente.
5
Posição do guincho no pára-choque de montagem do guincho para verificar se há folga eo alinhamento com o corpo de guincho, motor e guia de cabo . Se qualquer parte do mecanismo de guincho não alinhar corretamente, volte para a Etapa 3 e re-alinhar o pára-choque de reboque.
6
Coloque a guia de cabo para a montagem de pára-choques tow usando uma chave inglesa e hardware fornecido. Estender o cabo através da guia, aperto ou ligando-a uma superfície fixa para impedi-lo de enrolamento de volta para dentro do guincho durante a montagem.
7
Coloque o tambor do guincho e motor no pára-choque do reboque, alinhando a orifícios no guincho com aqueles no pára-choque de reboque. Colocar os parafusos através de cada furo para manter o alinhamento de um de cada vez, com a posição exacta da manivela pode ser difícil. Dependendo do pára-choque estoque do seu veículo, você pode precisar para enrolar o cabo do tambor de ter espaço suficiente para alcançar hardware anexo. Coloque as porcas fornecidas nas extremidades dos parafusos de fixação e aperte com o torque completo usando uma chave inglesa.
8
montar a caixa de controle do motor para o motor do guincho usando os laços de plástico temporárias previstas com a caixa de controle para que os seus orifícios alinham com hardware no pregos motor. Remova os parafusos do parafuso prisioneiro do motor utilizando um mm chave de boca 14. Deslize os parafusos de volta através do pregos motor, a aposição-los para a caixa de controle do motor. Usando a chave de 14 mm, aperte os parafusos. Retire as fixações de plástico da caixa de controle usando uma faca.
9
Ligação botas elétricas para os cabos que se estendem desde a montagem do motor, combinando com a bota cabo amarelo para o terminal na extremidade traseira do o guincho e o cabo de azul para o terminal na extremidade dianteira do guincho. Use uma chave de 14 mm para apertar porcas sobre as botas de cabo para fixá-los.
10
Anexar o positivo, ou vermelho, cabo de alimentação e negativo, ou preto, cabo de alimentação aos terminais na caixa de controle . Alimente os cabos de energia através da grade do veículo e no compartimento do motor do veículo, evitando partes móveis e outros perigos. Conecte os cabos de alimentação para os terminais correspondentes, aposição do cabo de alimentação preto primeiro e terminar o trabalho com o vermelho.