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Como construir um motor do trator que puxa para caminhões
camião tir e tractor deve mover-se enormes quantidades de peso a partir de um lugar para outro. Não só o caminhão tem que buscá-la na pista, mas deve fazê-lo enquanto a carga é aumentado continuamente o mais baixo da faixa que você vá. Para puxar mais peso, um caminhão deve ser modificada para que ele possa lidar com as forças extremas que são necessários para competir. Transformar um motor diesel estoque em um monstro trator puxando leva modificações no motor para aumentar o torque e tração, uma vez que o peso é adicionado ao caminhão e começa a puxar. Coisas que você precisa
gêmeo kit turbo (motores diesel)
computador eletrônico da unidade de atualização de chip
escape Kit Online Competição bares escada
Chaves (Allen, extremidade aberta, fechada fim, sockets)
Chave de fenda
Mostrar mais instruções
1
Retire os cabeçalhos de escape e substituí-los com os cabeçalhos turbo para redirecionar o escape para os fãs de turbo que aumentam a pressão do ar dentro do coletor de admissão do motor. Instalando turbos gêmeos em um motor de caminhão diesel padrão pode aumentar a potência em 50 por cento. Esta energia adicional permite um caminhão para puxar mais peso apenas com a inclusão desta atualização de desempenho para camião tir e tractor.
2
Reprogramar o programa de computador fábrica com um chip de desempenho para aumentar a forma como o computador se comunica com o motor. Pela simples compra e instalação de um novo programa com um novo conjunto de procedimentos para operação na unidade computador eletrônico, você pode adicionar um adicional de potência e torque de 50 por cento. Programadores de mão simples estão disponíveis para levar o usuário através de uma série de sim e não perguntas para ajustar a programação de fábrica atual em um programa de performance. O novo programa pode acomodar as tensões de puxar grandes pesos por trás de um estoque de caminhão motor diesel para o trator puxando competições.
3
Instale um escape de desempenho que permite que mais ar para ser expulso do motor. Construir mais potência e torque significa mais calor e gases vai construir no motor. Estes precisam ser removidos rapidamente para evitar o superaquecimento. Desligue todas as partes de escape existentes dos cabides de escape stock e flanges de modo que todo o escape e silenciador pode ser removido. Instale um escapamento de grande diâmetro (4 polegadas ou mais) para ser capaz de executar o motor diesel atualizado a todo vapor. Porque o número um produtor de dano elemento para fazer mais potência com um motor de estoque é o calor, é imperativo para remover os gases superaquecidos rapidamente para evitar danos internos durante o uso.
4
Retire o eixo traseiro peças de suspensão que permitem o trator puxando-motor para agitar seus pneus, fazendo com que o caminhão para sentar e girar seus pneus ao invés de mover a carga trator puxando para baixo da pista. Substituir molas e amortecedores com barras de escada que fixam o eixo traseiro diretamente a estrutura ferroviária do caminhão. Ao adicionar esta atualização de suspensão, o motor será capaz de direcionar o poder de puxar do trator diretamente para a pista. Bares escada do caminhão permitir mais energia a ser gerada por um motor de trator puxando antes que os pneus e as rodas giram sem ir a lugar nenhum.
5
Ajuste a saída da bomba de combustível diesel para que ele está bombeando até 25 por cento mais combustível diesel para o motor para ser queimado pelo poder. Quando você adiciona mais ar no motor, e uma forma de mais ar para escapar, você pode aumentar a produção da fábrica de bombas de combustível diesel para construir mais poder naturalmente. Localize a bomba de combustível do motor, combustível e retire a tampa que cobre o parafuso de ajuste. Para motores Ford Power Stroke, ele está localizado na frente do motor, perto da ventoinha do radiador. Basta virar a rotação de um quarto parafuso no sentido horário com uma chave de fenda gumes vai efetivamente aumentar a quantidade de combustível na bomba vai empurrar através do sistema em 25 por cento.

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