O Dodge Charger é um automóvel de tamanho completo feito pelo braço rodeio de Chrysler. Originário em 1964, o Charger tem sido um sucesso de longa data da marca Dodge. Um dos pontos fortes do Charger é a enorme quantidade de potência que a maioria dos modelos produzidos. No entanto, mesmo com os motores de alto desempenho com o qual Chrysler equipados esses carros, você pode adicionar ainda mais, aumentando a quantidade de ar que entra no motor e otimizar o fluxo de pressão de volta. Em termos simples, isso significa que a instalação de um sistema de admissão de alto fluxo e um novo escape de alto fluxo. Coisas que você precisa
soquete conjunto
soquete chave de fenda

Fita adesiva
marcador
New ingestão tubulação
Alto fluxo de ar filtro
Jack Quatro Jack está
O2 sensor de ferramenta de remoção
escape de alto fluxo
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1
abrir o capô e desconecte o conjunto da caixa de ar de fábrica. Remova todos os parafusos de parafuso com uma chave de caixa.
2
Solte a braçadeira de fixação da mangueira da entrada de ar para o corpo de borboleta com uma chave de fenda e puxe a tubulação de entrada fora do corpo do acelerador.

3
Desligue o sensor de fluxo de massa e todas as mangueiras e as fichas de funcionamento para a tubulação de entrada e caixa de ar. Você deve desligar o sensor de fluxo de ar de massa, para fazê-lo, retire os dois parafusos que prendem-lo para o consumo. Marque a localização de todas as mangueiras e conexões elétricas sobre o consumo com fita adesiva e um marcador.
4
Instalar o sistema de admissão de ar de alta vazão. A instalação é o inverso da remoção.
5
Levante o carregador sobre cepos utilizando uma tomada de chão. Jack up no carregador usando os pontos de jack dianteiro e traseiro. Coloque uma posição tomada em cada uma das quatro soldas pitada no veículo e abaixá-lo para as arquibancadas.
6
Remova o conector elétrico correndo para o sensor de O2 posicionado após o conversor catalítico. Retire o sensor de O2 do escape com uma ferramenta de remoção de sensor de O2 e uma chave de soquete. Vire o sensor de O2 anti-horário para removê-lo.
7
Remova os parafusos que prendem a tubulação de escape para o catalisador, e, em seguida, puxe a tubulação de escape para longe do conversor catalítico.
8
Deslize a tubulação de exaustão fora de todos os ganchos que o prendem ao corpo do veículo.
9
Instale o novo escape de alto fluxo. A instalação é o inverso da remoção.