escapamentos de aço inoxidável resistente à corrosão foram originalmente desenvolvidos para veículos que estavam propensos a gastar um monte de tempo lidando com condições de sal ou ácido. No entanto, os entusiastas têm vindo a abraçar o material para a sua durabilidade, som e capacidade de tomar e manter um brilho ofuscante. No entanto, o aço inoxidável não é sem seus inconvenientes. Materiais

de aço inoxidável resistente à corrosão porque contém níquel, o que aumenta a densidade do material, e adiciona peso (cerca de 3 a 5 por cento). Além disso, o aço inoxidável é um pouco mais duro do que o aço regular (o que significa que é mais difícil de dobrar e cortar), e requer materiais de soldadura especializados para trabalhar com ele. Sistemas de exaustão de aço inoxidável completa são geralmente melhor para mostrar carros que vêem mais tempo no recinto que a pista de corrida.
Corrosão galvânica

Uma grande desvantagem, mas pouco conhecido inoxidável sistemas de escape em aço é o fato de que muitas pessoas gostam de parafuso-los em componentes regulares de aço leves. Combinando componentes de aço inoxidável com componentes de ações é uma prática comum com o bolt-on escape multidão, que geralmente só substituir um sistema de exaustão do conversor catalítico de volta. O problema com isso é que o aço inoxidável e leve a mistura com nada entre eles fará com que os tubos originais para transferir seus íons e corroer. Este processo acelera rapidamente na presença de electrólitos, tais como água salgada e da chuva ácida, que anule o objectivo de ter tubos de aço inoxidável. Quando slip-encaixando suas tubulações, revestimento de superfície do acasalamento com uma quantidade generosa de isolamento graxa ou silicone.

Som Ajuste

motores produzem um monte de alta ondas sonoras de freqüência, que pode facilmente transferir energia cinética ao tubo fino e fazê-lo vibrar. Esta vibração se manifesta como enxaqueca indutor "zangão escape", que é uma razão que muitos preferem escape inox para motores de alta rotação. Densidade do aço inoxidável ajuda a inibir zangão escape, especialmente em longas retas, seções de tubo. Se você está procurando uma nota de descarga de alta qualidade e não quer gastar o dinheiro em um sistema inoxidável cheio, considere substituindo apenas as mais partes do seu sistema de escape com seções inoxidável.
Opções

carros personalizados muitas vezes exigem sistemas de exaustão personalizados, que são caros o suficiente sem fazê-los a partir de aço inoxidável. Revestimento em pó de cerâmica é tão brilhante, vem em uma grande variedade de cores, irá realizar o seu brilho mais do que inoxidável (que exige polimento periódico) e vai ajudar a manter o calor do seu sistema de escape no interior dos tubos onde ele pertence. Manter o calor contido no sistema de escape promove maior velocidade dos gases de escape, que é favorável a um maior torque e potência. Revestimentos cerâmicos não são indistinguíveis de inox, mas eles são muito mais baratos, mais leves, são bastante imunes à corrosão, lhe dará mais liberdade na concepção do sistema de escape e olhar tão bom.