leve de alumínio da placa do diamante não corroer quando submetido a água e os diamantes levantadas dar a placa do diamante força extra. Embora a placa de alumínio de diamante é um metal macio, os problemas surgem quando se tenta dobrar o alumínio de espessura. A tensão de flexão da placa de diamante provoca fissuras para formar no local da dobra. Amolecimento do alumínio na localização curva vai eliminar de cracking e aumentar o aperto da dobra. Coisas que você precisa
Fita métrica
risco furador
oxi-acetileno tocha
Striker
chapa freio
Chave ajustável
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1
Estique uma fita métrica ao longo de uma borda da placa do diamante de alumínio. Marque o local curva na borda da placa do diamante com um furador zero. Mova a fita métrica para a outra borda da placa do diamante de alumínio e coloque uma segunda marca.
2
Gire a válvula de acetileno do maçarico oxi-acetileno para a esquerda para iniciar o fluxo de acetileno para a oxi- tocha de acetileno. Abra a válvula de oxigênio para fornecer oxigênio para a cabeça da tocha. Acenda a tocha de oxi-acetileno com um avançado. Defina a tocha acesa a chama neutra. A chama neutra tem uma luz azul chama exterior e uma chama interior azul brilhante indefinido.
3
Mova a tocha ao longo da curva local marcado por cinco a 10 minutos. Desactivar a tocha e permitir que a placa de diamante de alumínio para arrefecer até à temperatura ambiente, para o recozimento do metal.
4
Rodar a porca de ajuste localizado na matriz de aperto de um travão de folha de metal com uma chave-inglesa. Gire a porca até que a distância entre a borda frontal do die aperto fica uma espessura de metal atrás do dado de dobra.
5
Empurre a alça da matriz de aperto longe de você para abrir o freio de chapa. Deslize o alumínio no freio. Alinhar as marcas de curvatura sobre o alumínio, com o bordo da frente da fieira de aperto. Puxe a alça morrem em sua direção para travar o alumínio no lugar.
6
Puxe o dado de dobra suportar até dobrar a placa de alumínio de diamante. Empurre a alavanca de fixação para longe de você para liberar o metal curvado do freio chapa.