A luz mudança é um indicador que acende quando tacômetro do veículo atinge um rpm programado. O tacômetro mede a rpm ea luz mudança indica o melhor tempo de mudança para o motorista. Isso aumenta o desempenho do condutor na pista, porque ela libera o motorista de ter que varrer o tacômetro com tanta freqüência. Você pode construir uma leve mudança a partir de um kit contendo três componentes: um módulo de eixo, a luz que ilumina rápida em uma rpm pré-definido, eo kit pílula (que permite programar a configuração desejada rpm). Coisas que você precisa
Broca
1/8-inch broca
Shaft módulo
Shaft módulo clipe
fenda
10 milímetros chave soquete
fio torneira conectores
fio frisos
rápida luz
Programmable pílula kit
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1
escolher um local para o módulo de eixo: a 4 cm de comprimento do cilindro que contém a rápida luz (a parte real que ilumina). Você pode instalar o módulo de eixo ao longo da coluna de direcção ou no painel. Escolha um local que não obstrua a visão do painel de instrumentos ou interferir com a visão de fora do veículo.
2
Faça dois furos de 1 polegada distante no local que você escolheu para instalar a luz. Perfurar o lado buracos ao lado, então eles são paralelos com o volante. Em seguida, encaixar o eixo no interior do módulo do clipe, que liga o módulo para a superfície do carro. O clipe é uma peça de plástico no kit do deslocamento do construtor luz que se encaixa em torno do módulo de eixo com um furo de parafuso localizados em cada um dos plásticos "pés". Unidade dois parafusos na coluna de direção para manter o módulo no lugar
3
Execute os três fios -. Preto, vermelho e verde - a partir do módulo de eixo para baixo atrás da coluna de direcção para eles estão fora do caminho, e ao painel de chute sob o tablier por baixo do painel do lado do motorista. Remova os grampos plásticos que seguram o painel de chute. Dentro do painel de chute, você vai encontrar uma pequena caixa quadrada aparafusada ao chassis do carro que mantém o computador painel de instrumentos. Desaparafusar o computador com a chave de 10 milímetros
4
terra o fio preto com a perfuração de um buraco na estrutura do veículo -. Perto de onde os parafusos de computador sobre a armação - e aperte o conector de pá no fio preto para que ele toque o quadro. O conector de pá tem a forma de um "C" e se encaixa em torno do parafuso. Em seguida, abra a caixa do computador e encontrar o pino 48, claramente identificados na ECU, que é a Unidade de Controle Eletrônico no interior da caixa do computador. Conecte o fio verde da luz mudança para o fio saindo pino 48 através de um conector de torneira fio do kit. Ligue a torneira fio para ambos os fios - uma pequena braçadeira de plástico de dupla face, onde os dois fios se encaixam em cada lado - e friso a torneira fio firmemente. Finalmente, localizar a caixa de fusíveis, também do lado do condutor (geralmente atrás de um painel em algum lugar perto do pedal do acelerador ou da porta do lado do motorista), e ligar o fio vermelho para o fusível de rádio. Retire o fusível e alinhe a ponta do fio vermelho com a liderança do fusível, e, em seguida, inserir tanto o chumbo eo fio na tomada de fusível.
5
Ligue a luz rápida para a frente do eixo módulo e ligue o 3.0 comprimido na parte de trás do módulo de eixo. Há cinco comprimidos no kit pílula programável; cada pílula se assemelha a uma pequena ficha com dois fios de cobre, marcados com a configuração predefinida rpm assim você pode escolher quando a luz ilumina a mudança. Ligue a ignição e com o carro em ponto morto, rev o motor a 3000 rpm. A luz deve iluminar turno. Para uma definição rpm diferente, você tem uma escolha entre 3.0, 3.2, 3.4, 3.6 ou 3.8 rotulado em cada comprimido, o que significa 3.000 rpm, 3200 rpm, 3400 rpm, 3600 rpm e 3800 rpm, respectivamente.