O diâmetro do escape do seu carro diesel ou caminhão é uma consideração importante, pois afeta diretamente o poder do seu veículo. Quanto maior a exaustão, menos trabalhar o motor tem que fazer para "empurrar" os gases de escape para fora do motor. No entanto, você deve restringir o diâmetro para caber dentro de quaisquer saídas do painel do corpo que passar por cima do escape. Você pode modificar o painel de corpo para se encaixar escapamentos maiores, no entanto, que o trabalho requer o uso de uma serra de vaivém. Coisas que você precisa Fita métrica
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Medir a saída de escape do painel do corpo que o escape tem que passar, pois isso vai determinar o que esgota você pode instalar, se você não quer modificar o painel do corpo. Se você está OK com a modificação do painel do corpo, você pode pular esta etapa
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Meça o diâmetro do estoque de escape dos motores diesel;. Você não pode colocar um escape dos motores diesel, que tem um diâmetro menor que o diâmetro no do escape fornecido de fábrica. Esta não é apenas uma questão de poder, mas também uma questão de segurança, como o acúmulo de pressão pode romper a tubulação de exaustão ou até mesmo os cabeçalhos no próprio motor.
3
Meça a distância ao solo entre o escape tubagem e ao solo. Deve haver pelo menos 5 centímetros de altura livre do solo entre o solo ea exaustão. Qualquer escape aftermarket que lhe daria menos de 5 centímetros de altura livre do solo exigiria a instalação de elevadores no carro ou suspensão do caminhão. Isto é para evitar danos no sistema de escape de raspagem no chão ou a partir de acessos detritos.
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medir o espaço no prazo de escape do tubo (o espaço alocado na parte inferior da carroçaria para o sistema de escape) . Este é o escape diâmetro máximo que você pode usar, como você não pode mover o conjunto powertrain para dar mais espaço. Sua única opção real seria substituir as tiras de fixação e solda do tubo de escape diretamente para a parte inferior da carroçaria, o que pode dar-lhe uma polegada extra de folga.