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Como remover Truck Interior
O interior de um caminhão pode ficar sujo ou desgastado com o tempo. A melhor maneira de fazer o interior olhar limpo e como novo é remover o interior e substituí-lo com novos materiais. Para caminhões mais velhos, uma restauração completa requer que o interior deve ser despojado e nu, então tudo pode ser substituído ou recuperado com novo tecido, carpete e pintura. Para remover um caminhão interior, vai demorar várias horas ou um dia inteiro, duas pessoas e algumas ferramentas comuns. Coisas que você precisa
Ratchet
Soquete definir
Apartamento
chave de fenda chave de fenda Phillips
Mostrar Mais instruções
1
Comece removendo os bancos, que são as maiores partes do interior do caminhão. Use uma catraca e 17 milímetros tomada para remover o parafuso grande no pé de todos os cantos do assento. Em alguns modelos, a tampa de plástico deve ser erguida com uma chave de fenda para alcançar o parafuso. Bench, split, o balde assentos traseiros em veículos da frente e são removidos da mesma maneira. Puxe os assentos do caminhão. Dependendo do projeto, pode levar duas pessoas para remover alguns lugares.
2
Use uma chave de fenda Phillips para desapertar os parafusos que prendem o console central no lugar, se o caminhão é equipado com um. A maioria dos consoles Truck Center são parafusados ​​no assoalho usando parafusos Phillips. Também pode haver pequenas cavilhas através da parte inferior do interior da consola, que podem ser removidos utilizando uma catraca e soquete. Retire o console e unlug nenhuma fiação entre o console eo assoalho.
3
Retire a soleira da porta lugares usando uma chave de fenda Phillips para desapertar os parafusos que prendem-los no lugar. Puxe o up soleiras. Remova os parafusos Phillips da moldagem de plástico e painéis ao longo do assoalho do caminhão. Uma vez que estes são removidos, o tapete pode ser puxado para cima do chão e fora do caminhão.
4
Use uma chave de fenda Phillips para remover os pára-sóis, roupas ganchos e moldagem de plástico ao longo da borda o teto. Puxe o headliner para baixo e para fora do caminhão, sem dobrá-lo. Dobrar o headliner pode causar a placa headliner de quebrar ao meio.

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