Converter um sistema elétrico Volkswagen de seis a 12 volts permite-lhe desfrutar faróis brilhantes e uma melhor carga em marcha lenta, entre outros benefícios. Prepare sua lista de compras e ter suas ferramentas prontas, incluindo uma boa lâmpada, uma garagem e, talvez, um amigo para ajudar. Você vai usar tudo isso para atualizar seu sistema de 12 volts. Coisas que você precisa
Chilton ou Haynes Manual Shop
Fita adesiva
marcador
calor Tubos, vários tamanhos
Descascador de fios
fio cortador ou alicate
atacante de 50 pés carretel de fio de cobre isolado encalhado
12 volts da bateria
fio escova
Metric set
Ratchet
Metric aberto e caixa final tomada Chaves
Chave ajustável
Vise alicate de pressão
voltímetro com a configuração de teste de continuidade
regulador de 12 volts
chave de fenda ajustou
12 volts bobina
12 volts solenóide do carburador (se equipado)
carburador de 12 volts Bobina
chave Hex definir
Extrator gerador de 12 volts
fusíveis de 12 volts
traço dimmer
12 volts interruptor de 12 volts por sua vez, sinal de pisca-pisca
12 volts farol pisca-pisca relé
Tensão resistor de queda (opcional)
12 volts
motor de limpador de pára-brisa lâmpadas de 12 volts (interior, exterior, pisca-pisca, farol e lanterna traseira)
12 volts chifre
Vise aderência
12 volts arranque
12 volts arranque solenóide
rádio de 12 volts (se equipado)
roda calços
câmera digital (opcional)
óleo penetrante (opcional)
Emery pano, lixa ou um arquivo (opcional)
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1
Parque do Fusca no nível do solo e desligue o motor. Consulte o diagrama de circuito na loja manual para o seu ano e modelo Beetle. Use a fita adesiva e marcador para identificar e rotular os fios que vão para todos os componentes que você irá substituir. Inspecione toda a fiação para o isolamento quebrado ou conexões danificadas ou soltas. No isolamento danificado, cubra com tubulação do psiquiatra de calor. No fio danificado, emenda em uma nova seção e cobrir a conexão exposta com tubulação do psiquiatra de calor. No ligações danificadas, remover as guias elétricas existentes, tira 1/4 de polegada de arame e dobre novas guias elétricos para corresponder existente.
2
Remover e substituir cada componente, trabalhando com um componente ou compartimento em um cada vez, começando com a bateria. Levante o assento traseiro e retire os fios positivo e negativo da bateria. Solte qualquer hardware garantir a bateria antes da substituição, usando o conjunto de catraca, chaves ou outras ferramentas, conforme aplicável. Remova a bateria antiga e colocar na nova bateria, mas deixe a nova bateria desconectada até a última etapa. Verifique com o voltímetro que a bateria tem uma carga.
3
Remova todos os fios marcados a partir do regulador de tensão, que está localizado ao lado da bateria, e usar as chaves de fenda e tomadas para substituir o regulador de seis volts com um regulador de 12 volts. Volte a colocar os fios correspondente. Use uma escova de aço para limpar qualquer ferrugem ou escala em que o regulador está ligado e verificar a ligação à terra, usando o voltímetro ajustado para teste de continuidade. O regulador terá tipicamente para ser preparado de acordo com as instruções que vêm com a peça.
4
Etiqueta e desconectar os fios que conduzem à bobina no compartimento do motor. Solte a braçadeira e as porcas de fixação da bobina e substituir por uma bobina de 12 volts. Aperte os grampos e porcas para fixar a nova bobina e recolocar a fiação.
5
Determinar se o seu modelo Beetle vem equipado com um solenóide do carburador. Rotular os fios e remover. Utilize a tomada ou a chave ajustável para substituir o solenóide do carburador de seis volts com um solenóide carburador de 12 volts e fiação recolocar.
6
rotular e retirar os fios que vão para a bobina de choke carburador (se equipado). Use a chave de fenda para remover os parafusos e ferragens de fixação da bobina de choke e guarde-as para a reinstalação. Substitua a bobina de choke de 6 volts com a bobina de choke de 12 volts e fixe-a com os parafusos e hardware. Volte a colocar os fios.
7
etiqueta e remova os fios que vão para o gerador com um soquete e catraca. Solte e retire o filtro de ar. Use a chave sextavada para remover a correia do gerador. Utilize a tomada para remover seis parafusos de fixação do gerador para a cobertura do ventilador e remover esta montagem. Segure a polia do gerador no local com uma chave de fenda e solte a soltar a porca da polia da frente e de trás do gerador com uma catraca ou uma chave. Retire lentamente o ventilador e, em seguida, a polia com o extrator. Recolher as chaves Woodruff. Remova a cobertura do ventilador de chapa com uma tomada ou chave do gerador. Instale o novo gerador de 12 volts, conectando-o na ordem inversa de como você removeu o gerador de 6 volts.
8
Remova todos os fusíveis de seis volts no painel e substituir com fusíveis de 12 volts , de acordo com o diagrama de circuito. Abra o capô e remova e guarde a tampa elétrica. Identificar e remover a fiação vai para o switch dimmer. Substitua o interruptor dimmer de seis volts com um interruptor de 12 volts. Localize o pisca-pisca de seis volts e identificar e rotular todos os fios presos. Retire o pisca-pisca de seis volts e substituí-lo com o pisca-pisca de 12 volts. Volte a colocar os fios para o pisca-pisca. Localizar e identificar todos os fios que vão para o relé de pisca-pisca do farol. Retire os fios e retire o relé de pisca-pisca do farol e substituir no mesmo local. Volte a colocar os fios correspondente. Localize o cabo de energia positiva para o motor do limpador do pára-brisa. Unir e conectar o resistor de queda de 12 para seis volts. Fixar a resistência à carroçaria do automóvel, conforme necessário. Recoloque a tampa elétrica.
9
Abra todas as luminárias de uma vez com uma chave de fenda Phillips para remover e substituir todas as lâmpadas de seis volts com lâmpadas de 12 volts com classificações de potência como observado no diagrama de circuito . Reinstalar as luminárias em locais já existentes. Remova os seis volts faróis selados com as chaves de fenda e substituir com doze volts faróis selados.
10
Localize o chifre sob o pára-choque. Retire as botas de borracha na fiação e identificar os terminais positivos e negativos, com etiquetas de fita adesiva. Desconecte os fios, e substituir o chifre de seis volts com o chifre de 12 volts com uma chave ou soquete. Reconectar os fios.
11
Coloque o carro de velocidades em ponto morto ou parque e calçar as rodas dianteiras. Abra a tampa do deck. Chegar ao canto superior direito e gire o parafuso de 17 milímetros anti-horário com uma chave de caixa final até que ele começa a girar. Note-se que este parafuso prende o motor e a transmissão ao motor de arranque. Retire a chave fim caixa e anexar um aperto torno de modo que prenda o parafuso no lugar quando você gira a porca do outro lado. Rastejar debaixo do carro e localizar, identificar e remover os fios que vão para o motor de arranque e solenóide. Localizar a porca superior, realizada por outro lado, com o aperto do torno e por baixo do carro soltá-lo com um soquete de 17 mm e extensão. Em seguida, soltar e remover o parafuso de partida mais baixa. Use as duas mãos para afrouxar e remover o motor de arranque de seis volts e solenóide e substituir com uma partida de 12 volts e solenóide. Volte a apertar os parafusos de partida. Conecte os cabos da bateria à nova bateria de 12 volts. Fixe todos os fios para o motor de arranque e solenóide para testar o motor de arranque. Testar o motor de arranque, completando o circuito com uma chave de fenda nos dois grandes terminais para saber se ele se transforma. Teste o solenóide, colocando a chave de fenda através da conexão da bateria para a ligação do solenóide, que deve ativar o solenóide e de partida e acionar o motor. Note-se que o motor não arranca sem a chave na posição de funcionamento. Retire os cabos da bateria para continuar a conversão de 12 volts.
12
Retire a carcaça elétrica sob o capô. Localizar, identificar e remover todos os fios que vão de e para o rádio. Retire o rádio com as chaves de fenda e alicates. Substitua por um rádio de 12 volts e reconectar e prender o novo rádio com um alicate. Depois de ter concluído este swap, você está pronto para verificar se tudo está conectado, ligue a bateria e testar os benefícios de sua nova conversão.