transmissões automanual são sistemas de veículos que utilizam equipamentos eletrônicos quando o motorista muda de marcha. Isso é diferente de uma transmissão manual padrão onde o motorista muda de engrenagens com uma embreagem. Embora popular para carros de corrida e outros veículos de alto desempenho, as transmissões automanual também são encontrados em veículos de qualidade ao consumidor. Transmissões automanual também são conhecidos como transmissões semi-automáticas e transmissões manuais clutchless. Origem

automanual O sistema foi projetado por empresas de automóveis europeus para tornar a condução uma experiência mais livre de problemas, particularmente em áreas densamente povoadas, onde stop-and-go de trânsito tem sido historicamente um problema. Em 1968, a Volkswagen produziu o primeiro verdadeiro automanual amplamente disponíveis quando lançou uma linha de besouros com uma opção "autostick". Esta foi uma transmissão automanual com três marchas para frente.
Mecânica

Inicialmente, as transmissões automanual eram totalmente mecânicos. Estes sistemas, eventualmente, incorporadas eletricidade. Automanual transmissões estão agora regulada por microchips e computadores de veículos. Basicamente, no entanto, o conceito subjacente à maioria das automanuals é o mesmo. Estas transmissões usar atuadores, processadores e sensores para mudar de marcha no comando do motorista, eliminando a necessidade de um pedal de embreagem. A atividade mecânica geralmente realizada por pressionar o pedal da embreagem é feito automaticamente com um sistema automanual.

Prós

com uma transmissão automanual, os motoristas podem mudar de marcha si, sem ter que lidar com um pedal de embreagem. Isso também oferece a vantagem de transmissões manuais padrão têm mais transmissões automáticas em que normalmente se automanuals quilometragem superior em comparação com armas de fogo automáticas. A tecnologia automanual abre esta opção conduz a uma ampla gama de drivers, como transmissões manuais padrão são muitas vezes demasiado complicado para os condutores de operar, porque o pedal da embreagem pode levar a prática e alguma habilidade para se tornar proficientes no uso. Automanuals são freqüentemente usados ​​em carros de corrida, devido a sua facilidade de uso - para que o motorista possa se concentrar mais na estrada e outras considerações que tem que prestar atenção para os meandros de uma transmissão manual de
. Contras

Uma transmissão automanual não oferece o driver tanto controle no processo de mudança como uma transmissão manual padrão, pois muitos aspectos da mudança de marcha operações são reguladas por sistemas automatizados. Alguns motoristas consideram que este é um inconveniente, pois a "sensação" de dirigir um veículo com transmissão manual é em grande parte perdido com uma transmissão automanual, e alguns controles de veículos sutis também são sacrificados, como ser capaz de escolher o momento exato para mudar de marcha .