A barra estabilizadora é um dispositivo que reduz a quantidade de rolo do corpo, ou magra, que um veículo sofre quando conduzido em torno de um canto. A barra em si é uma fina, comprimento tubular de metal que os parafusos com a suspensão de cada lado. Geralmente, há um bar na frente e na traseira. Barras estabilizadoras maiores de uma empresa como a Eibach pode ajudar o seu veículo se sentir muito mais rápidos e ágeis, especialmente quando se trata de um carro do músculo como um Mustang. Coisas que você precisa
conjunto soquete e catraca
Aberto terminou Chaves
vice-apertos
Flatheat chave de fenda
Torquímetro
Mostrar Mais instruções
1
Parque do Mustang em uma superfície plana e nivelada. Levante o carro com um macaco de chão e apoiá-lo sobre cepos em todos os quatro cantos. Você também pode remover as rodas, mas isso não é essencial. Alternativamente, você também pode usar um elevador para levantar o veículo, o que proporcionará mais folga para o trabalho.
2
Localize as ligações finais da barra estabilizadora. Estas são as peças que saem da barra a 90 graus e fecha à suspensão. Remova os retentores de plástico localizadas onde a barra estabilizadora atravessa o pára-choque de plástico mortalha, empurrando os retentores de fora com a chave de fenda.
3
Coloque os apertos vice nos links finais para que sejam realizadas segurança enquanto as porcas para as ligações finais são soltos e removidos. Remover as porcas na parte superior e na parte inferior da ligação final. Remover os elos em cada extremidade da barra estabilizadora.
4
Remover as porcas que mantêm os suportes de barras estabilizadoras à estrutura em ambos os lados do motor. Apoiar a barra estabilizadora, enquanto estas porcas são removidos, como o bar não vai mais ser aparafusado no lugar. Manobrar o bar fora do plástico mortalha.
5
Remova os suportes da barra de ações, dobrando cuidadosamente as abas de metal para fora com a chave de fenda e puxando o suporte off. Instale os novos casquilhos na barra estabilizadora Eibach, empurrando o lado com o corte em cima da barra estabilizadora. Instale os suportes sobre as buchas e dobre as abas de metal de volta para baixo.
6
Levante a barra de balanço até o carro e vagamente instalar as porcas dos suportes, mas não aperte-os. Não danifique a mortalha de plástico quando você coloca o bar no local. Instale as buchas sobre os novos endlinks e depois aparafusar as ligações finais para a barra de balanço de um lado e do braço de controle na outra extremidade. Certifique-se de que todas as buchas e espaçadores estão instalados. Use uma chave de torque para apertar os parafusos do suporte a 44 ft/lbs-59 pés /lbs ea ligação finais nozes a 132 ft/lbs-192 pés /lbs. Empurre as travas de plástico de volta no lugar.
7
Localize a barra traseira e as ligações finais em cada extremidade da barra. Desconecte o fio ABS localizado no trilho quadro atrás da roda traseira. Remover os quatro parafusos (dois de cada lado) que possuem a barra de oscilação à armação em cada extremidade da barra. Retire o bar do carro.
8
Instale a barra estabilizadora traseira Eibach no método inverso que a barra de ações foi removida. Use um torquímetro para apertar os quatro parafusos para 29 ft/lbs-37 pés /lbs.