Sobrealimentação é uma das formas finais para aumentar a potência de um motor de potência. Ao forçar o ar pressurizado para dentro do motor, compressores aumentar substancialmente o volume de ar do motor tem disponível para a combustão. No entanto, através de pressurização, a temperatura do ar é substancialmente aumentado. O propósito de um sistema de permutador de calor é a de baixar a temperatura do ar de sobrealimentação antes de ser alimentado para o motor. Indução forçada

Assim como com turbocompressores, a função de um compressor para comprimir o ar é medida que é alimentado para dentro do motor. Uma vez que o ar pressurizado é muito mais denso do que o ar ambiente, o mecanismo é capaz de queimar uma quantidade muito maior de ar e de combustível em cada ciclo. Isso se traduz em uma saída de potência aumentada substancialmente. O ar comprimido gerado por um compressor é conhecida como pressão "boost".
Gerar Aumento

contrário turbocompressores, que utilizam gases de escape para operar, compressores são belt- conduzido. Dependendo do tipo de compressor, uma turbina ou um sistema de rotor interno é usado para comprimir o ar que entra e forçá-la para dentro do motor, aumentando efectivamente o deslocamento por rotação do motor. Para fornecer energia ao compressor da turbina ou rotores, uma polia exterior está ligada por uma correia para a polia de manivela do motor. Quando o motor acelera, a polia é impulsionado cada vez mais rápido pelo virabrequim, fazendo com que o supercharger para spool.
Hot Air

Como a pressão do ar é maior, temperatura também aumenta. Uma vez que o ar quente é menos denso do que o ar frio, a alimentação do motor com o ar quente não é o ideal, como a potência e eficiência sofrerá. Além disso, em algumas situações, a temperatura do ar de sobrealimentação é elevada o suficiente para que ele faz com que a mistura de ar e combustível nos cilindros para detonar prematuramente, um efeito conhecido como "mecanismo de detonação." Batimento igualmente reduz a potência e eficiência, e pode levar a problemas de confiabilidade ao longo do tempo.
Intercooler Função

Para diminuir as temperaturas do ar de admissão, um intercooler é instalado entre a saída do compressor e do corpo do acelerador do motor. O intercooler encaminha o ar pressurizado do compressor através de uma unidade do radiador antes de ser encaminhado para o corpo de borboleta. Radiador do intercooler apresenta inúmeras vias aéreas intercaladas com barbatanas de metal. Como o veículo é conduzido, entrada de ar passa através do intercooler e radiador mantém a temperatura do ar ambiente. Isso resfria o ar comprimido passando por dentro do sistema de intercooler, maximizar a sua produção de energia potencial.