Quando um motor é executado sem qualquer tipo de catalisador instalado no sistema de escape que liberam altos níveis de óxidos de nitrogênio e monóxido de carbono, juntamente com muitos outros potenciais gases perigosos. A Agência de Proteção Ambiental ou EPA tem trabalhado junto com os fabricantes de automóveis e engenheiros para ajudar a reduzir esses gases nocivos e proteger o meio ambiente. Os gases nocivos criados a partir de veículos de pré-catalisador ter sido dito para elevar na atmosfera e aumentar o efeito estufa na Terra. Há avanços constantes nos controles de emissão e adicionando ao conversor catalítico de três vias, os fabricantes podem reduzir os níveis de emissões ainda mais. Definições

Existem vários produtos químicos que são produzidos a partir do processo de combustão no motor a gasolina. Nox ou óxidos de azoto pode levar à chuva ácida e contribui para o aquecimento global. CO ou o monóxido de carbono é o assassino inodoro e é muito perigoso para os seres humanos e animais. HC ou Hidrocarbonetos são tóxicos e cancerígenos para os seres humanos. HC também é um fator principal do aquecimento global. Estes são os gases primários que um catalisador de 3 vias é projetado para filtrar e reduzir juntamente com outros poluentes atmosféricos perigosos classificados EPA.
Three Way Catalisador

três vias catalisador é tipicamente desenhado para remover entre 90 e 99 por cento, tanto o óxido de azoto e dióxido de carbono, juntamente com entre 50 a 90 por cento de hidrocarbonetos. A desvantagem do uso de um catalisador, é a necessidade de manter a relação de ar para combustível a níveis óptimos, caso contrário, o catalisador não funcionará correctamente. Para manter o ar para abastecer relação dentro dos níveis adequados, todos os veículos que fazem uso de sensores de oxigênio em malha fechada para monitorar o ar em relação ao combustível e seu PCM irá ajustar os níveis de forma adequada.
HC Armadilha Catalisador

Originalmente, o catalisador só prender gases de óxido de nitrogênio se o motor estava funcionando com uma mistura mais rica, o que deixou muito espaço para as emissões de melhoria sábias. Esta nova tecnologia foi desenvolvida pela Nissan e quando colocados juntos com o catalisador de três vias originais, efetivamente utiliza hidrocarbonetos para reduzir quimicamente o óxido de nitrogênio de gases de escape. Isto permitiu Nissan para cumprir a norma de emissões da Califórnia Super-ultra-baixos. O maior benefício desta tecnologia ao longo de um conversor tradicional é gases de óxido de nitrogênio pode ser reduzida mesmo se o motor não estiver funcionando rico.
A combinação

fabricantes têm empregado um par de diferentes métodos para integrar o catalisador armadilha HC. A primeira forma é a primeira a executar o escape através do conversor catalítico de três vias comum e, em seguida, através de duas outras em linha módulos catalisador HC. A segunda maneira é combinar o catalisador armadilha de HC com a forma tradicional dos três conversor. Nesta configuração o catalisador armadilha HC é a última camada de catalisador de gases de escape passam através do conversor, antes de sair. Abaixo da linha existe uma adição HC catalisador armadilha que mais armadilhas hidrocarbonetos e abaixa gases de óxido de nitrogênio. No final, você estará desperdiçando seu dinheiro em um estado que realiza emissões de teste, se você só pode usar um conversor armadilha HC. Este é o caso, pois um catalisador armadilha HC só vai reduzir hidrocarbonetos e óxido de nitrogênio por seu self, um conversor de três vias ainda é necessário para filtrar o dióxido de carbono e outros gases perigosos classificados EPA.