temperatura dos gases de escape (EGT) medidores serão instalados em veículos que estão equipados com propulsores turbo after-market. Estes indicadores são usados ​​para determinar o quanto um motor está a funcionar enquanto o veículo está sendo conduzido. A quantidade de combustível injectado nos cilindros do motor aumenta com a RPM. Isto faz com que a temperatura dos gases de escape a subir. Um motorista usa a EGT para monitorar a temperatura do motor. Sabendo temperatura de funcionamento do motor ajuda a manter o motor do superaquecimento, o que pode ajudá-lo a evitar um reparo caro. Coisas que você precisa
chave de soquete conjunto
Óculos de segurança Luvas de trabalho

Broca
21/64-inch broca
1/8-inch NPT
Broca lubrificante ou cortar
fluido
ímã 1 polegada broca
de 1 polegada em borracha
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1
Remova os quatro parafusos que prendem o calor proteger no colector de escape do motor, utilizando uma chave soquete. Puxe o fio do sensor de oxigênio para fora do seu assento. O sensor está localizada no lado esquerdo do escudo térmico. Remova o protetor de calor e colocá-lo em um lugar seguro.
2
Examine o colector de escape e decidir onde você vai montar a EGT. A EGT deve ser montado no corredor do colector de escape que está ligado a um cilindro que é mais provável para executar o mais magro, ou cilindro # 1 ou # 2.
3
Coloque seus óculos de segurança e luvas de trabalho. Faça um furo piloto para o colector de escape. Ligue o motor e deixe-o ao ralenti. Isso vai soprar qualquer aparas de metal e impedi-los de cair na carcaça da turbina. Retire a broca e colocar uma broca 21/64-inch no mandril e aperte-a. Aplique uma pequena quantidade de lubrificante de perfuração ou fluido de corte para a broca antes de começar a perfurar no colector. Aplique mais lubrificante, conforme necessário para proteger o pouco que você perfurar o metal do colector.
4
Execute um ímã sobre o buraco para pegar quaisquer aparas de metal que foram criados durante a perfuração.
Baratos 5
Aplicar corte lubrificante na torneira. Com o carro ainda em marcha lenta, coloque a 1/8-inch NPT macho no furo que você perfurado no colector para iniciar os tópicos para a instalação da sonda EGT. A broca da torneira dentro do buraco e parar quando os fios da extremidade cónica da torneira estão logo abaixo do interior do colector. Desligue o carro.
6
Aperte o encaixe da sonda EGT nas roscas do buraco até que esteja firme. Coloque a sonda EGT na conexão.
7
Examine o layout do compartimento do motor para determinar onde os fios EGT deve ir. Conecte os fios de bitola para a fiação do medidor.
8
Faça um furo de 1 polegada através do firewall e no interior do veículo. Insira o anel de borracha para o buraco. Execute o fio de bitola liderança através da anilha e no interior do veículo. Conecte o fio do módulo do sensor EGT. Conecte o módulo de fiação do veículo de acordo com as instruções de embalagem.