Mesmo com sistemas de freios anti-bloqueio de controle de tração e em muitos veículos, nada bate os pneus de neve reais em condições de inverno. Não importa qual o sistema de controle que você tem ou o seu nível de habilidade de condução, o pneu é o que transfere a ação para a estrada. Os projetos especiais pise em pneus de neve torná-los mais confiáveis ​​sobre gelo, estradas com neve. Os pneus de neve servirá como o último elo de dirigir com segurança em tais condições. Condições para Dirigir

comutação pneus do veículo não é algo que você faz em uma base diária após a verificação do boletim meteorológico. Saiba o que as condições meteorológicas que esperar durante o inverno, onde você mora, juntamente com as suas necessidades de condução. Consultar com os policiais para sugestões sobre os pneus de neve, se você é novo para a área. Mount Snow pneus se você pretende dirigir na neve mais profundo do que uma ou duas polegadas ou em estradas geladas.
Pneus de neve vs All-Weather

pneus de neve diferem de tudo pneus de clima no tamanho das aberturas ou vazios na banda de rodagem, de acordo com o sítio SnowTire.Info. Pneus de neve verdadeiros têm grandes espaços vazios em que a neve ou lama acumulada é menos propensos a ficar, mesmo que o pneu está viajando a uma velocidade baixa. Estas são algumas vezes chamada de "lama e os pneus de neve." Pneus para todos os climas são projetados com menores, mais apertados espaços vazios que se limpar de neve ou lama acumulada somente quando viajar em velocidades de estrada. Pneus de neve verdadeiras são obrigatórios por lei em algumas regiões de alta de neve, de acordo com a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário.
Pneu

O peso do veículo é transferido para a estrada pelos pneus. Os pneus de neve são muitas vezes mais estreito do que os pneus para todos os climas. Pneus estreitos aumentar o peso libras por polegada quadrada eficaz na estrada. Quanto mais pesada a pegada melhor a tração em estradas com neve e gelo. Isso também faz parte do princípio por trás dos grandes espaços vazios nos passos dos verdadeiros pneus de neve.
Pneus com pregos

Studs ainda são uma opção para novos aumentos de tração. Studs são pinos metálicos implantados em soquetes especiais na banda de rodagem do pneu neve, no momento da compra. Eles são mais eficazes na folha de gelo em vez de condições de neve, e eles aumentam o ruído da estrada. Verifique com as leis estaduais e municipais de regulamentos sobre pneus com pregos, como eles podem contribuir para danos causados ​​às estradas. A maioria dos estados do norte permite o uso de pregos a partir do final do outono ao início da primavera de cada ano.
Quatro pneus

Colocar os pneus de neve apenas nas rodas motrizes cria uma situação onde parte do carro tem uma melhor tracção do que o outro. Isto é verdade se o veículo está em neve ou gelo ou em piso seco. Isso faz com que o veículo para manipular de forma diferente em todas as condições de condução, de acordo com o sítio da neve Informação do pneu. Todos os quatro pneus de neve no carro deve ser da mesma marca, modelo e no mesmo ponto de desgaste.