Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Mercado de reposição >> pneus >> Produtos químicos utilizados no Rubber Tire Manufacturing
Produtos químicos utilizados no Rubber Tire Manufacturing
Rubber sozinho não tem todas as propriedades necessárias em um bom pneu. A maioria dos pneus fabricados hoje são feitos de compostos de borracha composta de vários produtos químicos misturados com a borracha enquanto ele ainda está em forma líquida. Os produtos químicos usados ​​ajudar a dar os pneus a resistência à temperatura, a resistência e durabilidade que necessitam. Enxofre

O enxofre é um componente-chave na fabricação de pneus. Os pneus são feitos de um produto conhecido como borracha vulcanizada. O processo de vulcanização é o que faz com que a resistência pneus duros e calor. Isto funciona, em parte, por causa da mistura de enxofre, em que a borracha. Este é um dos produtos químicos presentes na maioria dos tipos de pneus, enquanto outros só são usados ​​ao fazer determinados tipos de pneus.
Carbon Black

Alguns pneus podem ser feitas até de tanto quanto 30 por cento de negro de carbono. Esta é uma forma muito pura de carbono que é adicionado à formulação de pneu em forma de pó. Actua como um tipo de reforço no interior da borracha do pneu, tornando-o mais forte. Ele ajuda a borracha não corroer de atrito que é fundamental para os pneus que estão na estrada durante todo o dia. O negro de fumo também ajuda os pneus duram mais sem apodrecer da exposição aos raios UV.
Borracha Sintética

Nem todos os pneus são feitos inteiramente de borracha natural. A maior utilização de borracha de estireno-butadieno, por exemplo, é na indústria de pneus. Borracha sintética tem algumas vantagens sobre a borracha natural, porque é mais puro e porque é muito rentável. Outras formas de borracha sintética, são também utilizados no fabrico de pneus. A formulação química exata depende do fabricante de pneus, eo tipo de pneus que estão sendo feitas.
Silica

Silica é adicionado aos pneus para reduzir a resistência ao rolamento. Esta realiza algumas coisas. Quando um pneu gera menos atrito, que ajuda o pneu durar mais tempo. Isto ajuda a retardar o processo de pneus que entram em aterros e a necessidade de novos pneus. Ele também ajuda a aumentar a economia de combustível, porque menos energia é necessária para empurrar o carro quando ele é encontrado com menos resistência. Outro produto químico chamado bis (trietóxissililpropilo) Tetrassulfureto é usado em conjunto com sílica para fazer a ligação de sílica para a borracha.

Artigos relacionados
  • Comparação de Tires gelo Studless 

    A segurança do motorista quando ele encontra condições de gelo pode depender de sua escolha de pneus. De acordo com um estudo de 1995 da Universidade do Alasca, pneus de inverno atingir distâncias de travagem mais curtas no gelo do que todas as estações pneus, com uma pequena diferença relatada entr

  • Como determinar Avaliações da velocidade para pneus 

    Classificações de velocidade são importantes para a auto-estradas sem limites de velocidade , tais como a Autobahn alemã. A classificação de velocidade mínima , representada pela letra L, é de 75 quilômetros por hora, mas ele é usado apenas para o caminhão leve e pneus off-road . A classificação de

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.