Retirar as rodas traseiras de um caminhão duplamente de uma tonelada é muito mais fácil, em seguida, executar o reparo do freio. Há algumas coisas para prestar atenção ao reinstalar as rodas. Alinhando as rodas na moda foram removidas também é uma dica útil para a reinstalação. Haverá ferramentas especiais envolvidos para fazer isso de forma segura e eficiente, por isso, se você não tem essas ferramentas, talvez seja melhor deixar-se de técnicos qualificados. Coisas que você precisa Truck Floor Jack Página 2 cepos pesados ​​(2) bar
tomada unidade
24 polegadas ½ polegadas de quebra de unidade ½ polegadas conjunto (com soquetes maiores)
6 polegadas extensão ½ polegadas unidade Página 2 roda calços
spray lubrificante
martelo grande ou heavy metal bar
Torquímetro

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1
Parque do caminhão em uma superfície pavimentada ou concreto liso. Coloque os calços na frente de cada roda dianteira.
2
Quebre as porcas soltas sobre os pneus traseiros usando a barra quebrar, extensão e tomada de tamanho apropriado. Para aproveitar, você pode adicionar um tubo de 3 metros de comprimento até o fim da barra de ruptura. Encontre um tubo que se encaixa no eixo da barra quebrar confortavelmente, mas não muito apertado.
3
Levante a parte traseira do caminhão usando o jack caminhão colocado sob o eixo traseiro pela montagem de choque menor
. 4
Coloque o jack pesados ​​ficar tão perto da roda quanto possível sob o eixo. Repita o procedimento para o outro lado para elevar o eixo traseiro.
5
Remova as porcas.
6
Retire as rodas (fora primeiro, e depois no interior). Em alguns casos, as rodas estão presos ao cubo e pode precisar de ser chocado desligado ou quebrado livre a partir do grande cubo do eixo traseiro. Esta é uma tarefa desafiadora com um caminhão apenas levantado a alguns centímetros do chão. Pulverizar um lubrificante à volta da ligação do cubo para colidir com o aro e pneu (no flanco do pneu de borracha perto do aro) com um grande martelo ou barra pesada vai ajudar. Diligência e tenacidade vai pagar.
7
Tome nota de que os contornos de roda de aro de fora para dentro e as rodas de aro contornos do interior para o exterior. Também pode haver um pequeno pino no centro do aro interior que iria inserir dentro de um buraco no centro do rebordo exterior. Isso nem sempre é o caso na dupla caminhões rodas traseiras, mas se eles estão presentes e tentar reinstalar os pneus sem alinhando-as corretamente, você vai incorrer em danos aos pregos lug, jantes e hub.

8
Coloque a roda interior ao lado da roda do lado de fora de tal forma que você sabe qual é que, quando chega a hora de reinstalação. Repita o procedimento para o outro lado.