Considerando-se que oficinas de reparação automóvel locais e concessionárias cobram em taxas de trabalho, acho que o dinheiro que você poderia economizar remover os discos de freio fora de sua Dodge Ram. Mesmo se você leva uma hora ou mais para remover os discos de freio, você ainda vai sair mais barato, mesmo se você tem que comprar as ferramentas para fazer o trabalho. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está (2)
calço
unidade de 1,2 cm quebrando bar
1,2 cm conjunto de soquete da unidade (até 7 /8 de polegada) de 1,2 cm
unidade catraca
1,2 cm unidade ajustável torque chave de fenda

Bungee cabo
C-clamp de Turquia Baster
DOT 3 fluido de freio
bola-pena ou martelo pesado martelo de borracha
Diques
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Como remover Rotores de freio de um Dodge RAM

1
Estacionar o Dodge Ram sobre uma superfície plana pavimentada. Aplique o freio de estacionamento e liberar a trava da tampa. Coloque um calço por trás de um dos pneus traseiros. Abra o capô e retire metade do fluido de freio do reservatório do cilindro mestre com um peru baster e descartar de forma responsável. Recoloque a tampa do cilindro mestre segura.
2
Quebre as porcas soltas em ambos os pneus da frente usando a barra de ruptura e um soquete. Algumas porcas em rodeio ram pode demorar uma tomada de 7/8-inch ou a 22 mm podem ser usados.
3
Levante a frente do Dodge Ram com o jack chão e coloque o jack fica sob o eixo de tracção às 4 rodas ou sob o controle de armas de 2 rodas motrizes. Remova as porcas e rodas.
4
Remova os parafusos da pinça, utilizando a catraca e um soquete. Erguer a pinça de fora com a chave de fenda e ficar com a corda elástica para apoiá-lo para a mola helicoidal ou quadro. Remover as almofadas e comprimir o pistão da pinça para dentro através do C-clamp. Aperte o C-clamp lentamente até ela chegar ao fundo.
5
Remova os parafusos de fixação da pinça ea pinça de fixação usando a catraca e um soquete. Os parafusos serão apertados.
6
Remover os anéis de retenção do rotor (se houver) em dois dos pregos lug. Você pode cortar estes com um par de diques e não ter que substituí-los para a reinstalação.
7
Retire o rotor. Se o rotor está enferrujada teimosamente para o centro, você vai ter que decidir como separar it.If você está substituindo o rotor, pode ser mais bem sucedido batendo-lo usando um martelo bola-pena e golpeando-o no plana das barbatanas em um movimento para fora e para dentro com a hammer.If você está removendo a máquina, ou reutilizando o rotor, você vai ter que ser muito mais delicada que você não danificá-lo. Golpeá-la da mesma forma, mas usar um martelo de borracha pesado em vez de um martelo. Seu sucesso vai ser menor e você vai ter que aplicar mais tenacidade e determinação, mas a diligência vai pagar.
8
repita o passo 4 até a Etapa 7 para o rotor do outro lado , se assim o desejar.
9
Coloque tudo de volta juntos a fim de reverter os passos. Se você estiver substituindo os rotores, certifique-se de pulverizá-los com um limpador de freio de qualidade para lavar o revestimento pegajoso que vem neles. Aperte os parafusos de fixação da pinça com a chave inglesa e uma tomada de 110 libras-pé por um Ram 1500 ou 230 libras-pé por um 2500 Ram. Coloque as rodas e as porcas do talão de volta quando terminar e aperte as porcas confortável. Abaixe o Ram e aperte as porcas de 140 libras-pé com a chave de torque e um soquete.
10
bomba no pedal do travão de pé até que ele se sente normal quando você está acabado. Isto ajuda a restaurar a pressão hidráulica para os êmbolos paquímetro. Depois de bombeada a pedal, verifique novamente e ajustar o fluido de freio no cilindro mestre por apenas adicionando novos 3 fluido de freio DOT. Solte o freio de estacionamento, remover a roda motriz calço e teste.