Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> Freios auto >> Como alterar Rotores de freio em um Falcon
Como alterar Rotores de freio em um Falcon
Não há novos Falcons Ford saindo da linha de montagem, por isso, se você é um fã de fazer isso, você tem que tratar vocês com o maior cuidado. Uma parte importante da manutenção envolve a verificação dos discos de freio periodicamente para corrosão ou fissuras. Quando os rotores começar a olhar pior para o desgaste, é hora de substituição. Felizmente, é um processo relativamente rápido e fácil, que requer apenas as ferramentas mais básicas. Coisas que você precisa
Quatro rotores especialmente concebidos para o modelo do seu ano do
roda calços
Piso jack
jack Falcon 2 está
Tire ferro
Chave soquete
Twine, fio ou torção laços
Mostrar Mais instruções
1
parque seu Falcon sobre uma superfície plana e coloque-o no parque, mas não aplicar o freio de estacionamento. Certifique-se que a coluna de direção não está bloqueado.
2 Deslize
calços atrás de cada um dos dois pneus dianteiros.
3
Deslize uma tomada de piso sob a parte traseira extremidade do carro, directamente por baixo de uma parte sólida da armação. Bombear a manivela do macaco até a extremidade traseira do carro é alto o suficiente para que você seja capaz de colocar dois cavaletes embaixo.
4
Coloque uma posição tomada em cada lado da extremidade traseira do carro, certificando-se de que eles estão posicionados sob as seções sólidas do quadro. Quando as arquibancadas estão no lugar, gentilmente liberar a pressão sobre a tomada até que o carro vem para descansar nas arquibancadas. Puxe a tomada de debaixo do carro.
5
Use um ferro de pneu de remover todas as porcas de cada uma das duas rodas traseiras, em seguida, puxe as rodas fora e colocá-las de lado.

6
Localize os dois parafusos grandes na parte de trás de cada pinça de freio traseiro. Use uma chave soquete para remover esses parafusos, mas não puxe as pinças fora do compasso monta imediatamente.
7
Obtenha algumas barbante, arame, laços de torção ou algum outro material de ligação. Um de cada vez, levantar cada pinça de fora da montagem paquímetro e anexá-lo temporariamente para uma parte exposta do trem de pouso usando o seu material de ligação. Isto é só para ter certeza de que a pinça não balançar pela linha de freio, o que pode causar danos linha de freio e falha subseqüente.
8
Puxe as duas pastilhas de freio de cada uma das duas montagens pinça traseira .
9
Use uma chave soquete para remover os dois parafusos que prendem cada um dos suportes da pinça traseira para os rotores traseiros. Ajuste estes parafusos eo compasso monta lado.
10
Puxe tanto dos antigos rotores fora da roda de fusos.
11
Deslize os novos rotores para a roda traseira fusos .
12
Recoloque a pinça de freio montado para os novos rotores usando os parafusos originais. Instalá-los no mesmo local aproximado onde foram instalados nos antigos rotores.
13
Deslize a pastilhas de freio posterior nas ranhuras em ambos os suportes traseiros pinça. Se você está migrando para novas pastilhas, neste momento, usar as novas em seu lugar.
14
desamarre cada pinça dangling um de cada vez e coloque-o sobre a montagem paquímetro, em seguida, instale e aperte os dois parafusos na parte de trás.
15
Reinstale ambas as rodas traseiras, deslizando-los na roda fusos e apertando todas as porcas originais com uma barra de ferro.
16
Coloque o jack piso de volta em uma parte sólida da estrutura traseira e Jack-lo até cerca de um centímetro acima dos cepos. Alcançar debaixo do carro para retirar o macaco está, então abaixe cuidadosamente a Falcon por todo o caminho até o chão.
17
Mova os calços nos pneus traseiros e repita todo o processo no front-end do carro.

Artigos relacionados
  • Como substituir um cilindro escravo em um Corvette 1987 

    O Chevrolet Corvette 1987 poderá ser encomendada com uma transmissão manual. A transmissão manual utiliza uma embraiagem controlada hidraulicamente para engatar e desengatar a transmissão a partir do motor. A falha ou vazamento no cilindro escravo da embreagem vai manter a embreagem de funcionar cor

  • Como alterar a correia da ventoinha em um Ford E-150 4.6 

    Substituir a correia da ventoinha ou correia serpentina em um Ford E-150 4.6L é um trabalho um tanto desafiador, mas gratificante. A correia de serpentina abrange todas as partes principais do motor, a partir do alternador para a bomba de água. O processo de mudança da correia não deve demorar mais

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.