Substituir os freios a disco nas quatro rodas no Ford Expedition não é uma tarefa difícil quando você entender o básico. A Ford Expedition vem equipado com freios de pistão único disco traseiro e freios de estacionamento estilo tambor-de-chapéu. O procedimento para a substituição destas pastilhas de freio a disco traseiro é o mesmo que substituir os freios a disco dianteiros. A única diferença está em que os rotores. Os freios de estacionamento estilo tambor-de-chapéu usar um conjunto de sapatas de freio que segure o chapéu dentro da área do rotor, bem como um sistema de freio a tambor. Se o dano ocorre à área usinada do rotor, o rotor substituir toda a superfície, porque não é usinada. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Lug chave
3/8-inch unidade tomada set
chave de fenda ajustou
C-clamp
Silicone freio lubrificante

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1
Levantar e calçar o veículo com o chão jack e cepos. Posição da cepos, para que suporta o peso do veículo, sem modificar a área de trabalho. Retire a roda e coloque as porcas e roda de lado.
2
Retire a pinça, retirando os parafusos pinos paquímetro e soltar a pinça para cima e fora do rotor com uma chave de fenda grande.

3
Retire as pastilhas de freio por retirá-las do suporte de pinça. Remova todos os calços ou clipes anti-chocalho ligados às velhas almofadas para uso nas novas pastilhas.
4
Comprima a pinça de pistão com o C-clamp, colocando uma almofada de idade entre os pistões eo braçadeira, e apertando o C-clamp para empurrar o pistão.
5
Lube os pinos deslizantes e áreas de contato das pastilhas de freio com silicone lubrificante. Tenha cuidado para não pegar o lubrificante na superfície de atrito das pastilhas de como isso irá arruinar as almofadas.
6
re-instalar os calços e clipes de anti-chocalho para as novas pastilhas e encaixá-los no lugar sobre o braço da pinça. Deslize a pinça sobre as novas pastilhas e fecha-o no lugar com os parafusos pinos deslizantes. Repita os passos de 1 a 5 em cada roda de precisar de substituição pad.
7
Substitua a roda e abaixar o veículo no chão. Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre e top off, conforme necessário. Bombear o pedal de freio algumas vezes para expandir as pinças depois test-drive.