Enquanto alguns veículos de importação empregam freios auto-ajustáveis, aplicando o freio de estacionamento e apertar qualquer folga no cabo, muitos veículos nacionais necessitam ajustar manualmente os freios. Uma vez que os freios traseiros apenas acomodar cerca de 25 por cento da capacidade de frenagem, que é extremamente importante para manter os freios a tambor ajustado. Quando eles se tornam não ajustada, os freios dianteiros Overcompensate e pode tornar-se comprometida por prematuramente desgastar ou causar danos de calor para os discos dianteiros. Coisas que você precisa
dois setores do círculo
Tire lug porca ferramenta de remoção
Veículos jack
jack 2 está
penetrante lubrificante
Mão chave set
Brake-ajuste colher
6 polegadas de comprimento (cabo e lâmina) de lâmina fina chave de fenda
Martelo
impacto chave de fenda
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1
Estacione o veículo em um disco, superfície plana. Coloque o veículo em marcha ou no parque, se é tração dianteira. Se for tração traseira, aplique o freio de estacionamento e, em seguida, colocar uma cunha roda na frente de um dos pneus da frente e atrás de um dos pneus traseiros para estabilizar o veículo.
2
lançamento do freio de estacionamento uma vez que os setores do círculo foram colocados.
3
Rache as porcas soltas um quarto de volta ou então com a ferramenta de remoção lug porca.
4
Levante o eixo traseiro do veículo com o macaco e depois apoiar o eixo traseiro ou estrutura do veículo sobre cavaletes.
5
Remova as porcas e rodas.
6
Verifique a folga no cabo do freio de estacionamento para ver se existe muita folga. Um sinal indicador é um cabo traseiro flacidez ou um cabo que não vai mais manter o veículo no local quando aplicada. Lidar com um freio de estacionamento solto ou pedalar dentro da cabine do veículo é outro indicador de que você precisa apertar o ajuste do cabo.
7
Localize a frente ou conexão intermediária do cabo de freio para os cabos de freio traseiro . Uma vez que muitos veículos empregam diferentes métodos de ajuste cabos de freio, você terá que identificar se o cabo possui a opção de apertar a regulação sobre ele. A presença de um parafuso com rosca e porca vai ditar se o cabo é ajustável e pode ser apertado. Se a porca eo parafuso não estão presentes na conexão, o ajuste do cabo terá de ser realizada dentro da cabine do veículo, perto da alavanca do freio de estacionamento (alguns veículos de importação).
8
spray a seção de rosca e porca da junção do freio de estacionamento com lubrificante penetrante. Deixe de molho dentro
9
Segure o suporte de junção do cabo estacionário com uma chave de mão e, em seguida, apertar a porca de ajuste com outra chave de lado até que o cabo não é mais a flacidez. Teste o cabo através da aplicação do freio de estacionamento do interior do veículo e, em seguida, tentando transformar os tambores traseiros. Se você não pode transformá-los sob pressão, o ajuste do cabo pode ser apertado o suficiente. Solte a alça para certificar-se agora você pode transformar os tambores de freio traseiros.
10
Localize a porta de ajuste do freio traseiro no lado de trás da placa de apoio. Se o veículo não possui um, você tem que remover a bateria. Isto pode exigir lubrificante penetrante na junção do cubo eo tambor do furo e uma cheira afiado poucos com um martelo na face do cubo do tambor. Se você tem que remover a bateria, ignore o passo 11 e vá para a Etapa 12. Alguns tambores também podem exigir a remoção de parafusos de fixação da face do cubo. Se assim for, use uma chave de fenda de impacto e um martelo para remover os parafusos.
11
Remova o plugue de borracha preta (se equipado) da placa de apoio para acessar o mecanismo de auto-ajuste. Insira a chave de fenda de 6 polegadas de lâmina fina e sentir por dentro a porta para localizar o suporte de retenção auto-ajustável.
12
Empurre o suporte para longe da estrela-roda com a chave de fenda e, em seguida, insira o brake-ajuste colher para virar a roda estrela. Se você tinha que remover o tambor, vire a roda estrela para expandir as sapatas de freio para fora. Se você está atravessando a porta, gire a roda três ou quatro vezes e, em seguida, virar a bateria para ver se ele está apertando. Se é afrouxamento, vire a roda estrela na direção oposta.
13
Continue a girar a roda estrela enquanto pressiona de volta no suporte de retenção até que o tambor já não virar uma volta completa quando girou . Isto irá fornecer ajuste suficiente para as sapatas do freio traseiro. Se você tivesse que retirar a bateria, certifique-se de que você pode recolocar o tambor de volta para a montagem de sapata de freio, ou você vai ter que recuar o ajuste.