The 1997 Ford F-150 usa freios a disco rotor de frente para parar o caminhão, aplicando almofadas hidraulicamente para a superfície do rotor e levar o caminhão para uma parada. Esses rotores podem desgastar ou ser danificado por escombros, e exigirá resurfacing ou substituição. O mecânico média quintal pode substituir o rotor de um F-150 em cerca de 30 minutos por freio. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Piso jack
Jack ficar
Lug chave
Chave ajustável
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1
elevação o caminhão na roda dianteira e removê-lo para ter acesso ao conjunto de freio. Coloque o macaco de chão debaixo do quadro ferroviário e bombear a alavanca até que a roda está no ar. Vire todas as porcas anti-horário com a chave de roda, e puxar o volante longe do centro. Defina as rodas e lug nuts em um local seguro e garantir o trilho do frame com um stand jack.
2
Retire a pinça e pastilhas para expor o rotor e desmontar os freios. A pinça tem dois parafusos de montagem grandes na parte traseira que pode ser girado para a esquerda e removido. A pinça vai escorregar o rotor, levando as almofadas com ele. Fixe o cursor para o braço do caminhão com laços ou string de controle, não permitem que o cursor para balançar pelas linhas de freio. As almofadas podem ser removidos os êmbolos pinça delicadamente erguendo-os com uma chave de fenda, e alguns modelos de reposição pode ter clipes. O rotor é agora exposta.
3
Retire o rotor do conjunto de freio. A porca de fuso, no centro do rotor prende-la para o eixo, pode ser girado para a esquerda, com uma chave-inglesa. Como se solta, o rotor virá livre do hub. Alguns rotores podia ficar por causa da idade ou desgaste, e pode ser alavancado com uma chave de fenda grande. Puxe o rotor livre do hub e substituí-la por uma nova unidade.
4
Repita todo o procedimento no conjunto de freio oposto.