freios funcionando corretamente são um fator importante para possuir e operar um Ford Taurus, ou qualquer outro automóvel. Os rotores de um veículo são parte do sistema de freio e são tão importantes quanto as almofadas, talvez até mais. Rotores excessivamente desgastados podem desgastar pastilhas de freio mais rapidamente e de forma desigual. Eles não vão dispersar o calor, bem como deveriam e poderiam tornar-se deformado, reduzindo ainda mais poder de parada. Felizmente discos de freio são uma das substituições mais baratas que podem ser feitas e são bastante simples para substituir como um projeto do-it-yourself. Coisas que você precisa
2001 Touro manual do proprietário
Limpo trapos
C-clamp
Flathead chave de fenda
Phillips
Chave de caixa e tomadas
Malho de borracha
jack Piso
Par de cavaletes
pneu de ferro
freio limpo
Calços
grande "S" gancho
Mostrar mais instruções
Ficando no
rotor
1
Park, em uma superfície plana e acione o freio de emergência com segurança. Coloque os calços atrás das rodas traseiras para manter o veículo de rolar se o freio de emergência falhar. Solte as porcas sobre o pneu um pouco para que você não girar as rodas quando estão fora do chão.
2
Usando o manual do proprietário, encontrar o centro da frente e da frente jack pontos secundários. Use o jack chão no ponto de tomada central da frente e levantar o carro até que você pode colocar o jack fica na frente jack pontos secundários. Coloque uma posição tomada em cada ponto e, em seguida, abaixe lentamente o veículo para as arquibancadas e remover o piso jack.
3
Finish retirar as porcas usando a chave de roda ou a chave de soquete. Retire o pneu puxando-o para fora do cubo. Defina o pneu e porcas de lado.
Alterar o rotor
4
Remova os parafusos de fixação da pinça. Você vai encontrá-los na parte de trás do paquímetro em cada extremidade. Retire a pastilha de freio mais próxima de você. Ele deve sair fácil, mas se isso não acontecer, use a chave de fenda e /ou o martelo de borracha para iniciá-lo e, em seguida, removê-lo.
5
deixando a outra pastilha de freio, aplicar o C-braçadeira e aperte-o para pressionar o êmbolo do travão de volta em sua habitação. Use o gancho para pendurar S a pinça a partir da primavera de choque, tomando cuidado para não torcer ou torcer a linha de freio.
6
Retire o rotor de idade. Você pode precisar usar uma chave de fenda para remover um parafuso de fixação. O rotor deve sair sem resistência. se houver resistência, use o martelo de borracha, batendo ao redor do rotor para soltá-lo. Lave as mãos com um pano, pegue o novo rotor pelas bordas, e colocá-lo no hub. Substitua o parafuso de retenção, se houver um.
7
Spray de ambos os lados do rotor com limpador de freio para ter certeza que está limpo de contaminantes e óleos. Volte a colocar a pinça no conjunto do cubo e aperte as porcas. Coloque o pneu traseiro e aperte as porcas até que fiquem firmes.
8
Repita esta seção para a substituição do rotor frente dos outros. Se o Touro tem freios a disco traseiros, bem como (freios a tambor eram padrão, o disco era opcional), então você precisará seguir estas instruções exatamente o mesmo, exceto: Calce as rodas da frente em vez do traseiro e utilizar o centro de traseira e lateral jack pontos para levantar o carro e coloque a cepos.
final administrações
9
Com o carro descansando no chão, aperte as porcas com a chave de roda até você não pode obter a qualquer apertado usando apenas suas mãos e braços. Não use o seu pé ou ficar na roda de ferro, como você poderia aperte as porcas ou tira os fios.
10
Dirija o carro a uma curta distância, uma ou duas milhas deve ser adequada .
11
Estacione o carro na superfície do nível novamente. Use o ferro de pneu mais uma vez para apertar ainda mais todas as porcas e verifique se eles estão todos tão apertado como eles podem ser.