A Toyota Celica foi fabricado com freios traseiros a tambor, que exigem a substituição ou desgaste das superfícies de atrito em intervalos regulares. Os cilindros de tambor e sapatos curvas gêmeas usar o seu material de atrito, e pode ser mantido pelo mecânico média quintal em cerca de uma hora. Coisas que você precisa
soquete conjunto
fenda
Piso jack
Jack ficar
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1
Elevar o Celica no quadro traseiro carril, em frente do travão a ser alterada. Posicione o macaco de chão sob o trilho e bombear a alavanca até que a roda está no ar. Coloque a cabeça de posição tomada sob a estrutura ferroviária.
2
Retire a roda girando as porcas anti-horário, em seguida, puxando a roda do hub. Guarde a roda longe da área de trabalho.
3
Retire o tambor traseiro girando o parafuso guarda-horário, em seguida, puxando o cilindro do conjunto de freio. O tambor irá deslizar para fora, longe da placa de apoio.
4
Use a chave de fenda como alavanca para as longas molas fora os ganchos de sapato. As molas podem ser alteradas para novas unidades, ou deixado pendente para reutilização.
5
Gire os parafusos de mola primários anti-horário e deslize os sapatos diretamente para fora do conjunto de freio.
6
Substitua os sapatos e deslize-os para a posição no conjunto do freio. Apertar o parafuso de mola principal no centro de cada sapato, em seguida, a alavanca das longas molas de volta para os ganchos de sapato. Verifique se o parafuso de ajuste na parte inferior para o deslizamento, e verifique o cilindro de roda quanto a vazamentos.
7
Substitua o tambor por uma unidade nova ou ressurgiu, deslizando-a sobre os sapatos e pressionando-o para a placa de apoio . Recoloque o parafuso guarda girando no sentido horário até que esteja firme.
8
Substitua a roda girando as porcas no sentido horário, em um padrão alternado.
9
inferior a carro da posição tomada com o chão jack.
10
Repita o processo do outro lado.