The 1997 Ford Taurus usa pinças de freio nas rodas traseiras, bem como sobre as dianteiras. Se uma pinça traseira está danificada, substituindo-a por uma nova pinça ou profissionalmente reconstruído é muito mais fácil do que reconstruir o atual. Porque os freios traseiros trabalhar com o freio de estacionamento, desligar a pinça traseira é um pouco diferente de remover e alterar um paquímetro frente. Coisas que você precisa
Siphon ferramenta
Jack
Jack está
Tire ferro
Flare-porca chave
deslizamento alicate comum
alicate de pressão
graxa de alta temperatura
Escova pequena
Tópico bloqueio composto
travões
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Remoção da Caliper
1
Siphon, pelo menos, dois terços do freio o fluido do reservatório do cilindro mestre utilizando uma bomba de sucção, peru recheador ou outro tipo de ferramenta de sifão. Elimine o fluido de acordo com suas leis locais.
2
Levante extremidade traseira do carro e apoiá-lo sobre cepos, em seguida, remover a roda para a pinça que você está mudando com uma barra de ferro.

3
Desligue a mangueira do freio do compasso em seu parafuso banjo com uma chave de flare-porca. Conecte a mangueira de freio com um pedaço de tubo de borracha.
4
Imprensa da alavanca do freio de estacionamento com um alicate slip-joint para aliviar a tensão no cabo de freio. Aperto final do cabo com alicates de pressão e desligue-o da alavanca do freio de estacionamento.
5
Remova os parafusos de fixação da pinça com uma chave e retire a pinça do seu suporte de montagem.


Instalando um novo Caliper
6
Lubrifique os pinos deslizantes a substituição da pinça de freio com uma graxa de alta temperatura e verifique se eles podem se mover livremente dentro de seus furos no paquímetro.

7
Puxe as antigas pastilhas de freio para fora do suporte de montagem paquímetro e instalar novos, se necessário.
8
Coloque a nova pinça no suporte de montagem e sobre as pastilhas de freio. Aplique uma gota de fio composto de bloqueio para os parafusos de montagem, linha dos parafusos na maxila, em seguida, aperte-os com a chave.
9
Volte a ligar o cabo do freio de estacionamento com a alavanca do freio de estacionamento com o alicate . Ligue a mangueira de freio para a pinça, utilizando novas arruelas de vedação com o parafuso banjo.
10
sangrar os freios de ar no paquímetro, em seguida, encher o reservatório do cilindro mestre com fluido de freio novo.

11
Volte a ligar a roda com o pneu de ferro, anexar os cinco porcas em um padrão de "cinco estrelas", que liga a porca mais longe do que você conectou anteriormente. Abaixe o carro fora do jack está usando o jack chão, em seguida, aperte as porcas até o fim.