Motores mais geral de caminhões leves e SUVs dos 2000-2006 anos modelo usar um sistema de freio a disco nas quatro rodas para aumentar a potência de travagem. O freio de estacionamento para estes veículos é um sistema completamente independente de sapatas de freio localizados no interior do rotor de freio a disco traseiro. Ajustar o freio de estacionamento em um Tahoe 2002, ou qualquer veículo GMC similar, necessita de cuidados especiais. Coisas que você precisa
conjunto básico de ferramentas manuais
Kent-Moore J21177A freio a tambor-de-sapato de apuramento calibre
Piso jack
jack 2 fica cabo Bungee
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1
Jack até a traseira do veículo e apoiá-lo usando o cepos. Remover tanto roda traseira e os conjuntos de pneus. Faça uma marca em todo o rotor do freio eo cubo, para que você possa instalá-lo novamente na mesma posição. Coloque um grampo C durante a pinça, entre a parte traseira do corpo de pinça e a pastilha de travão motor. Aperte a braçadeira gradualmente para comprimir o pistão disc-brake.
2
Remova o C-clamp do paquímetro. Remova a porca eo parafuso do escudo do eixo trimestre sobre o paquímetro e retire o escudo. Remova os dois parafusos da pinça e puxe a pinça de freio fora do rotor. Pendure a pinça por uma corda elástica. Retire o rotor girando-o lentamente, enquanto puxando-o para longe do centro. Você pode precisar de bater o fim do hub ou o rotor com um martelo para separar o rotor e deixe-a sair.
3
Limpe toda a ferrugem da superfície do cubo de montagem, bem como sobre a flange do rotor do travão, onde se encontra o centro. Isto irá manter os rotores verdade e evitar a pulsação. Limpe com uma escova de arame. Use um pano limpo para remover toda a sujeira e detritos nas sapatas de freio de estacionamento.
4
Use a ferramenta J21177A para medir a superfície externa do freio rotor "chapéu", ou a área que os sapatos empurrar contra. Bloquear o medidor no lugar e colocar o outro lado do medidor sobre as sapatas do freio de estacionamento em seu ponto mais largo. Gire a porca de ajuste até que as sapatas do freio de estacionamento em contato com o medidor. Isso dá a folga da sapata-to-drum correta. Repita para o outro lado.
5
Instale os tambores de freio nos cubos, alinhando as marcas de modo que você instalá-los na mesma posição. Instale as pinças de freio e vedação do eixo trimestre. Instale os conjuntos de rodas e pneus. Verifique se a porca empate no cabo do freio de estacionamento é apertado. Aplicar e solte o pedal do freio de estacionamento três vezes.