Ford ofereceu a 1996 Taurus com duas rodas, freios a disco dianteiros e freios traseiros a tambor. Opções de pós-venda permite que você adicione freios a disco nas quatro rodas, e os modelos mais recentes veio estoque com freios a disco nas quatro rodas. Alguns modelos high-end 1996 ofereceu a opção de disco nas quatro rodas. Ao substituir qualquer componente do sistema de freio, que você precisa para sangrar o ar para fora das linhas de freio. O processo leva cerca de uma hora e é o mesmo método para o cilindro traseiro ou travões de disco traseiros na Taurus, bem como para outros modelos de Ford produzidos durante esse tempo. Coisas que você precisa
Jack
Jack ficar
Lug chave
Wrench
borracha tubulação
Limpar plástico garrafa
DOT-3 fluido de freio
Mostrar mais Instruções
1
Levante roda traseira de passageiros do Touro do chão com um macaco. Coloque uma posição tomada em solda pitada do veículo localizado a cerca de quatro centímetros da roda bem em direção ao centro do veículo ao longo da costura. Retire o pneu usando a chave de roda para soltar e remover os parafusos lug.
2
Localize o parafuso de sangria. Em travões de tambor, o parafuso é do lado de trás do tambor apenas acima do eixo. Em freios de disco, é em cima do paquímetro. Solte o parafuso com uma chave suficientemente por isso é fácil para soltar e apertar rapidamente. No entanto, não deixá-lo tão solto que escorra o líquido para fora.
3
Conecte o tubo de borracha para o parafuso de purga. Mergulhe a outra extremidade do tubo em uma garrafa de plástico transparente parcialmente preenchido com fluido de freio.
4
Levante o capô do veículo. Localize o reservatório de fluido de freio. Limpar o topo do reservatório e de remover a parte superior. Reserve. Encha o reservatório para a linha de enchimento. Enquanto sangrando os freios, verifique se o reservatório não cai abaixo de metade. Encher o reservatório, conforme necessário. Depois de concluir o processo, parte de cima do reservatório e coloque a tampa.
5
possui uma assistente pressionar o pedal de freio firmemente e segurá-la na posição. Solte o parafuso de sangria por alguns segundos, e ver se há bolhas de ar no recipiente de plástico. Quando o fluxo para dentro do recipiente de plástico pára, apertar o parafuso de sangria e ter a libertação do pedal do assistente. Repita esse processo até que não haja bolhas de ar para fora do tubo. Repita o processo três vezes. Completamente apertar o parafuso de sangria.
6
Substitua os pneus e lug nuts. Levantar o veículo com o macaco para remover a arquibancada tomada. Abaixe o veículo até o chão com o jack. Aperte as porcas com as especificações de fábrica.

7 Repita os passos de um a seis para o freio traseiro motorista, então o freio dianteiro do passageiro e, em seguida, o freio dianteiro motorista. Mesmo se seus freios traseiros são os únicos que precisam de sangramento, deixando de sangrar todos os quatro podem resultar em bolhas de ar na linha. Verifique o nível do fluido de freio no reservatório, e preenchê-lo, se necessário com fluido de freio DOT-3. Recoloque a tampa do reservatório. Teste seus freios.