Freios dianteiros trancar ou não liberar pode ser um grave problema de segurança. Há muitas questões que podem levar à freios dianteiros agarrar, travando ou não liberar. Estes problemas são mais comuns em áreas do país com condições severas como neve e temperaturas abaixo de zero. A razão é porque o sal corrosivo e produtos químicos usados ​​para derreter o gelo nos meses de inverno. A primeira área seria a investigar as pinças e anexos fuso. Coisas que você precisa
óculos de segurança
Piso jack
Jack está
Lug chave
Dois por Quatro bloco de madeira
látex luvas
soquete conjunto
Wrench set

C-clamp Brake manômetro
Emory pano areia papel
tiro copo de óleo penetrante
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1
unsnap o cilindro mestre tampa e verifique o estado fluido e nível do fluido. Coloque em um par de luvas de látex. Use um copo e mergulhe-o no cilindro mestre. Segure o vidro subiu para a luz e inspecioná-lo para limpeza. Se o fluido é sujo substituí-lo. Coloque a tampa do cilindro mestre no topo do cilindro mestre, mas não travá-la até que a solução de problemas está concluída.
2
Solte as porcas da frente, mas não removê-los. Levante a frente do veículo, colocando um jack chão sob o centro da moldura frontal e Jack-lo. Inserir cavaletes sob o quadro o mais próximo a cada roda possível
3
Gire a roda e verifique se a rotação desobstruída. Aplicar os freios e verifique novamente para o arrasto de freio. Se a obstrução é sentida depois de aplicar os freios, retire as porcas e rodas.
4
Vá para a parte traseira do veículo, ter alguém empurrar o pedal do freio e observe se a luz do freio acende e se apaga imediatamente. Se a luz de freio não se apaga imediatamente quando o pedal é solto, verifique a barra de freio para ter certeza que o pedal de freio é retrátil como deveria.
5
Saddle um C-clamp sobre o paquímetro e empurrar o flush pistão na pinça.
6
Remova os parafusos que prendem a pinça ao fuso. Retire a pinça do eixo e remover as pastilhas de freio do paquímetro. Tome nota das pastilhas de freio para que eles possam ser reinstalado na mesma posição.
7
Insira uma pequena, 2-por-4 bloco, no compasso removido. Empurre o pedal de freio para forçar o pistão da pinça contra o bloco. Com o pistão saindo da pinça, use luz lixa lixa para limpar corrosão do pistão exposto.
8
spray um pouco de óleo penetrante no pistão limpo, use o C-clamp para empurrar o pistão de volta para o paquímetro. Coloque as pastilhas de volta para o calibrador na mesma posição em que foram removidos. Reinstalar o paquímetro e almofadas no eixo.
9
Empurre o pedal do freio, enquanto alguém assiste a pinça estender-se contra as pastilhas de freio. Note-se retrai os pistões na pinça depois que o pedal é solto. O rotor deve girar sem obstrução. Se não, substituir ou reconstruir o paquímetro. Se a pinça verifica, prossiga para a próxima etapa.
10
Remova a linha de freio dianteiro do cilindro mestre. Inserir um medidor de pressão na linha de abertura. Empurre o pedal de freio. Se o cilindro mestre está funcionando corretamente, a agulha deve ir para cima e voltar a zero instantaneamente quando o pedal é solto. Remova o medidor e reinstalar a linha de freio no cilindro mestre.
11
Substitua as rodas e apertar as porcas. Remova os cepos e menores a Caravana de volta para o chão. Encaixe a tampa de volta para o cilindro mestre.